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　　流行，不僅僅表現為好的一面，如今手機中的山寨機不僅風行市場，更成為流行的代言，當然，汽車行業(yè)也不例外。山寨車沒有明確的定義，但其明顯的特點讓人總能一眼把它“揪”出來，它一定有著和某知名品牌換湯不換藥的面孔，雖表面配置不低，但質量則是其最大的軟肋，好的外觀加上低的價格成為其最大的競爭力。

　　奇瑞QQVS大宇Matiz

　　雖然這款山寨車在國內可以算得上是始祖級車型了，但由于其重要的地位，還是讓人不得不回味。因為，這款被指模仿大宇Matiz的車型——奇瑞QQ是奇瑞銷量最大的車型，而它更造就了奇瑞汽車的成功。一款山寨車有如此大的作用，還真是不簡單，雖然現在的奇瑞汽車通過資本及技術的積累已走出了完全模仿別人的階段，但如果沒有奇瑞QQ，可能沒有如今強大的奇瑞汽車，一款山寨車能造福一個自主品牌，也算是公德圓滿了。

　　小貴族 VS奔馳Smart

　　這款車成為山寨車中的流行車型，成為當今山寨車的代表作。由于奔馳Smart討喜的外觀，讓雙環(huán)小貴族也聲名鵲起，甚至還有了獨有的外號——“中國版的奔馳Smart”。據了解，大多數買小貴族的車主都會換上奔馳Smart的標志，畢竟，誰會真的去花夠買中級車的錢去買一輛比QQ還小的微型車呢？作為中國首款微型轎跑車，獨特時尚的外形，再加上較低的市場定價，讓這個奔馳Smart的復制品成為當之無愧的微車貴族。

　　力帆320VSminicooper

　　有奔馳坐鎮(zhèn)的地方，當然也會不忘寶馬。寶馬旗下的品牌mini也成為國內山寨車 “學習”的樣板。力帆320是力帆汽車開發(fā)的首款微轎，以年輕人作為其目標銷售群體。該車側面和尾部設計像極了MINICooper，頭部則比Minicooper稍長。該車估計將于今年年初上市，搭載1.3L發(fā)動機，預計售價3萬至4萬元，屆時將再打造一款中國版廉價寶馬。

　　雙環(huán)CEOVS寶馬X5

　　這款山寨車不但讓愛車族們“嘆為觀止”，還最終令寶馬公司忍無可忍，曾經向德國慕尼黑地方法院提交了對雙環(huán)進口車商——中國汽車貿易德國分公司的起訴書，狀告中國雙環(huán)CEO車型涉嫌抄襲寶馬X5。如果說兩輛車的正面部分只是大致相似的話，那么轉到側面看則真的就很難辨別了。

　　寶馬X5的外形繼承了傳統(tǒng)SUV車型的基本特點，X5雖為美款，但整體依然保留了日耳曼式的含蓄和細膩，兩側的曲線設計很到位，既顯得X5力量十足，又巧妙地將視覺重心下移，看起來更踏實。而無論從腰線，還是尾部，寶馬X5與雙環(huán)CEO都極為相似，讓人不解的只是這樣換湯不換藥的做法，動力性能又如何呢？(石瑋）