第十三屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)20日在上海新國(guó)際博覽中心率先向媒體開放。在全球汽車市場(chǎng)衰退引發(fā)各大著名車展紛紛縮水之時(shí),上海車展卻逆勢(shì)擴(kuò)展,成為全球矚目的焦點(diǎn)。
在對(duì)有史以來(lái)的規(guī)模最大的上海車展先睹為快之后,記者發(fā)現(xiàn)在這樣一個(gè)特殊時(shí)刻的關(guān)鍵展會(huì)上,除了新車依然吸引眼球、人氣照例高漲之外,本屆車展還有不少新看點(diǎn)。
首先是規(guī)模空前,世界主要汽車巨頭悉數(shù)到場(chǎng),來(lái)自25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多家汽車相關(guān)企業(yè)參展。除了大發(fā)、菲亞特等極少數(shù)海外車企缺席之外,國(guó)內(nèi)外巨頭都派出強(qiáng)大陣容。尤其是奔馳、寶馬、保時(shí)捷等國(guó)際汽車巨子將在上海推出十多款全球首發(fā)車,這在歷屆車展中絕無(wú)僅有。即使目前困境重重的美國(guó)汽車三巨頭,也都高調(diào)亮相上海,幾乎每家都占用大面積展臺(tái)展示旗下品牌。
其次是自主品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力全面提升。不論是規(guī)模、布展還是推出的新車數(shù)量、質(zhì)量,自主品牌汽車完全可以和世界巨頭“分庭抗禮”。尤其是吉利、奇瑞等自主品牌汽車企業(yè),推出了從概念車到各品類、各級(jí)別車型,讓觀眾眼前一亮。而且,奇瑞等本土車企推行的新品牌戰(zhàn)略讓觀眾親身感受到自主品牌企業(yè)研發(fā)能力大大增強(qiáng)。
此外,環(huán)保技術(shù)也是本屆車展最大看點(diǎn)。大量的節(jié)能減排新技術(shù)集中展現(xiàn),不但一些即將推向市場(chǎng)的混合動(dòng)力汽車成為關(guān)注焦點(diǎn),更多如純電動(dòng)車、燃料電池車等未來(lái)科技也展示在觀眾面前,而且已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。據(jù)悉,車展上推出的一些國(guó)際品牌的混合動(dòng)力新車,將比目前市場(chǎng)上混合動(dòng)力車型成本大大降低,成為“環(huán)保不貴”的明星。而國(guó)內(nèi)車廠的新能源技術(shù)車型也層出不窮,在車展上“露臉”。
全球著名汽車咨詢機(jī)構(gòu)J.D.POWER的國(guó)際業(yè)務(wù)副總裁鄧凱在車展上接受記者采訪時(shí)說(shuō):“毫無(wú)疑問(wèn),上海車展已經(jīng)成為全球最重要的車展,不論是規(guī)模還是參展企業(yè),以及推出的新車來(lái)看,都大大超過(guò)了以往的水平。關(guān)鍵是目前中國(guó)已成為全球汽車市場(chǎng)的中心,而中國(guó)自主品牌的汽車將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。”
上海車展組委會(huì)負(fù)責(zé)人、中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王俠表示,本屆上海車展的最大使命就是重振中國(guó)車市信心,是一次“暖心”車展。(陸文軍)
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