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政策參與者披露：2個月完成汽車下鄉(xiāng)細則制訂

2009年03月30日 07:57　來源：新京報　

3月19日，在山東臨沂市羅莊區(qū)一駕駛學校，來自臨沂莒南的農民劉恒娟在教練的指導下學習倒樁駕駛。圖/尹召功

　　“汽車與摩托車下鄉(xiāng)細則”在3月13日出臺后，依然受到各方關注。如50億元的補貼資金是否全部落在汽車上？實施日起到細則出臺前的購車能否按規(guī)定享受補貼？哪些企業(yè)的產品符合補貼標準？異地購車補貼是否依然可行等。就這些問題，參與《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案細則》政策制訂的中國汽車流通協會副秘書長王都，和中國汽車流通協會副會長刁建申、全國汽車下鄉(xiāng)服務協調辦公室主任陳東升、副秘書長陳遞紅近日接受了記者的專訪。

　　細則制訂時間少

　　新京報：汽車下鄉(xiāng)政策從3月1日開始實施，但細則在13日才出臺，中間是不是出現了一些什么情況？

　　王都：對，因為一個政策從確定到出臺是有一個過程的，這次時間太緊張了。1月14日才把這個事說出來。在這么短的時間里要補多少錢、怎么補都得研究。

　　新京報：也就是說，在1月14日之前你們都不知道要出臺這個政策？

　　王都：不知道，這個政策出臺是很突然的，沒有任何準備時間，所以就比較匆忙。

　　新京報：頻繁修改是不是各部委間的博弈？

　　王都：是這樣的，簽報了快要出來時，發(fā)現還有問題，那么有問題必須解決，因此就第一輪第二輪第三輪地修改。就是這樣，現在的這個政策還是有一些不夠完善的問題，比如說合格證的問題，規(guī)定是要交的，現在就變成提供，我們現在跟財政部協商，提供一個復印件，因為合格證要交公安部門。

　　3月1日至方案出臺前可享受補貼

　　新京報：由于細則推遲到13日才出臺，那么在實施日起到方案出臺前時間里購買的車能否享受補貼？

　　刁建申：我認為是可以的。這種情況只要符合條件，手續(xù)齊全，原則上能夠給予補貼。因為“汽車產業(yè)振興規(guī)劃”規(guī)定的補貼時間由3月1日開始，不能因為細則出來滯后的原因而不給補貼。

　　新京報：現在哪些企業(yè)有資格可以下鄉(xiāng)？

　　王都：我認為都可以，當然它的條件必須符合國家和相關部門的規(guī)定，并簽訂一個協議書，里面有一個保證金是交給財政部的，大概是50萬元。

　　新京報：具體流程是什么？

　　王都：首先他們要把符合下鄉(xiāng)細則的產品、銷售網絡、售后網絡報到財政部及其相關部門或者其委托單位(中國汽車流通協會)，然后經過審核后沒有問題，并且跟下鄉(xiāng)的協議書沒有異議并可以簽署，然后把相關文件和附件拿到以財政部為首的部委簽訂協議，簽完了就具備下鄉(xiāng)的一個資格了。

　　新京報：也就是說中國汽車流通協會具體負責后續(xù)的操作？

　　王都：中國汽車流通協會受財政部委托，負責做一些工作。

　　50億元補貼不包括摩托車

　　新京報：之前汽車下鄉(xiāng)里是沒有摩托車的，這是什么時候加進來的？

　　王都：摩托車之前確實是沒有的，它是后來才加進去的，我沒參與，不是很清楚。

　　新京報：振興規(guī)劃里提到的50億元補貼包括摩托車嗎？

　　王都：不包括摩托車，50億元全部是用于汽車下鄉(xiāng)補貼的。

　　新京報：細則中的補貼比例是怎么確定的？

　　王都：我們希望能給農民多補，但國家就這么多錢。我們經過測算，在這個補貼范圍內去年賣了多少車，然后降10%會增長多少，后來也與多個專家以及行業(yè)人士溝通測算過。

　　刁建申：這個比例我們還是參照了家電下鄉(xiāng)的比例，家電下鄉(xiāng)的補貼比例是13%。

　　200多萬輛車將享受補貼

　　新京報：享受補貼的車型大概有多少輛？