大概是在去年國(guó)慶長(zhǎng)假前后，相關(guān)部門(mén)發(fā)出通知，要求車(chē)主把“交強(qiáng)險(xiǎn)”的保單隨身攜帶，否則上路將被罰款。這項(xiàng)社會(huì)各界寄予厚望的惠民政策，就此落到實(shí)處。
很明顯，這個(gè)由政府強(qiáng)行推行的政策是公益性質(zhì)，在私車(chē)保有量劇增的今天，社會(huì)希望通過(guò)強(qiáng)制上保險(xiǎn)來(lái)緩解由交通事故帶來(lái)的賠償糾紛。但保險(xiǎn)本身就屬于商業(yè)行為，因此，出臺(tái)這項(xiàng)“強(qiáng)制性質(zhì)的商業(yè)行為”前，有關(guān)部門(mén)就表示該保險(xiǎn)的目的是公益性質(zhì)，不能以盈利為發(fā)展導(dǎo)向。
到如今“交強(qiáng)險(xiǎn)”實(shí)施近一年來(lái)，車(chē)主發(fā)現(xiàn)，這個(gè)被強(qiáng)制推行的公益項(xiàng)目，并沒(méi)有顯露出其慈眉善目的公益形象，反而賠付過(guò)程復(fù)雜、理賠難等問(wèn)題卻一再被媒體曝光。
現(xiàn)在看來(lái)，管理者在設(shè)計(jì)之初，基本上是按照公益性質(zhì)設(shè)計(jì)，因此，包括理賠過(guò)程等一些瑣碎事件，采取盡量不麻煩保險(xiǎn)公司的原則。這導(dǎo)致保險(xiǎn)公司收了錢(qián)之后，就坐等有事故車(chē)主一遍又一遍跑理賠。媒體報(bào)道，一位車(chē)主因?yàn)槔碣r400多元，單理賠過(guò)程中搭上的交通費(fèi)就超過(guò)了400元。
如果保險(xiǎn)公司是出于友情，只收成本費(fèi)，出現(xiàn)這樣的結(jié)果也能勉強(qiáng)理解。問(wèn)題是，這個(gè)公益性質(zhì)的保險(xiǎn)收費(fèi)甚至高出了商業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)用，有好事的律師給其計(jì)算出了一年數(shù)百億的利潤(rùn)。這樣的結(jié)果是，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了強(qiáng)制三者險(xiǎn)，出的是類似商業(yè)保險(xiǎn)的高保費(fèi)，卻只能享受公益保險(xiǎn)的低額賠付服務(wù)。
出現(xiàn)這種結(jié)果的原因，可能是因?yàn)樵谠摴嬲咧贫ㄊ召M(fèi)問(wèn)題上，相關(guān)部門(mén)更多地聽(tīng)取了商業(yè)保險(xiǎn)公司的意見(jiàn)，讓保險(xiǎn)公司找到了與“車(chē)主”爭(zhēng)利的機(jī)會(huì)。這顯然不是當(dāng)初政策制定的目的。(張利東)
