7月12日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司確定美國GE公司與中航工業(yè)集團(tuán)的合資公司為C919大型客機(jī)研制航電系統(tǒng)供應(yīng)商，這標(biāo)志著國產(chǎn)C919大型客機(jī)動力裝置、機(jī)載系統(tǒng)/設(shè)備供應(yīng)商基本確定，大型客機(jī)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)已基本形成在國內(nèi)12個省市的產(chǎn)業(yè)布局。

　　中國商飛有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這意味著C919大型客機(jī)供應(yīng)商選擇工作基本完成，C919大型客機(jī)動力裝置、機(jī)載系統(tǒng)/設(shè)備供應(yīng)商基本確定。

　　去年5月26日，中國商飛與國內(nèi)9家飛機(jī)機(jī)體供應(yīng)商簽署理解備忘錄，C919大型客機(jī)機(jī)體供應(yīng)商基本確定。

　　目前，只有C919內(nèi)飾系統(tǒng)和航電系統(tǒng)中客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙娛樂系統(tǒng)以及動力裝置中的發(fā)動機(jī)接口控制單元正在進(jìn)行合作意向書談判或方案建議書評審。

　　在持續(xù)了近一年的C919供應(yīng)商爭奪戰(zhàn)中，誰是最大的贏家呢？答案很明顯，中航工業(yè)和采取“捆綁”中航工業(yè)的GE成為最大的贏家。

　　中航工業(yè)提供的數(shù)據(jù)顯示，作為C919大型客機(jī)的主要供應(yīng)商，中航工業(yè)旗下已有多家企業(yè)入選C919項目供應(yīng)商。在機(jī)體結(jié)構(gòu)部分，中航工業(yè)有7家單位入圍，承擔(dān)了C919飛機(jī)大部分部件的制造。

　　在系統(tǒng)設(shè)備部分，中航工業(yè)亦有多家單位入圍，與國際一流的行業(yè)內(nèi)企業(yè)以合資、項目合作等方式，成為液壓、燃油、環(huán)控、電源、輔助動力裝置(APU)、飛控、航電、起落架等系統(tǒng)的供應(yīng)。

　　GE在C919大飛機(jī)項目中獲得飛機(jī)四大主要系統(tǒng)中的發(fā)動機(jī)和航電系統(tǒng)兩大系統(tǒng)，而霍尼韋爾獲得了機(jī)輪、輪胎及剎車系統(tǒng)的供應(yīng)資格。

　　上述外資企業(yè)均是通過與中方企業(yè)合資合作的方式獲得供應(yīng)資格的。中國商飛公司董事長張慶偉認(rèn)為，通過鼓勵國內(nèi)企業(yè)與國際供應(yīng)商以聯(lián)合團(tuán)隊的形式參與大型客機(jī)項目投標(biāo)，以優(yōu)化和整合各類科技資源和生產(chǎn)要素，提高C919大型客機(jī)的市場競爭力。

　　中國商飛機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，供應(yīng)商的隊伍中除了國企和外資外，還包括浙江西子聯(lián)合控股有限公司、江蘇彤明車燈有限公司、武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司等三家民營企業(yè)。(喻春來）