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長城汽車股份有限公司國際銷售部副總經(jīng)理史青科:
海外投資挑戰(zhàn)多多
我們對危機是這么理解的,它帶來了損失,但并不見得完全是一件壞事。
首先說出口。過去十年中國汽車出口快速發(fā)展,基本每年都是翻倍的。我們的人員素質(zhì)、組織結(jié)構(gòu)完全跟不上業(yè)務量,而金融危機給了我們一個調(diào)整的機會。我們?nèi)ツ昶嚦隹阡N售金額、數(shù)量都有大幅的下降,這時我們恰好能坐下來認真思考未來五年十年應該往什么目標前行。我們梳理了市場、產(chǎn)品和公司內(nèi)部管理。從這角度看這場金融危機反而變成了好事。今年上半年汽車出口業(yè)務開始復蘇反彈,非常快,到現(xiàn)在已經(jīng)有3萬多臺車出去了,反彈的原因是我們這個品牌經(jīng)歷住了2009年金融危機的洗禮,所以才有金融危機后的迅速反彈。
第二說投資。對于一個希望走國際化路線的汽車企業(yè)來說,我們必須要實現(xiàn)海外投資。一個汽車品牌真正的國際化,不可能沒有本土化的生產(chǎn)組裝甚至融入本土化的設(shè)計元素,以滿足當?shù)氐奶厥庖。比如在俄羅斯,天寒地凍,所有車都要加上電熱系統(tǒng),這是針對當?shù)厥袌鏊龅募夹g(shù)改進。金融危機使我們海外投資付出的資金大量減少,所以我們的成本在降低。
當然,海外發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)更多一點,第一是保護,地區(qū)的保護、國家的保護,不但在市場、政策、關(guān)稅甚至還收發(fā)展稅。同時還有技術(shù)的挑戰(zhàn),面臨著很多保護門檻,這使我們對自主創(chuàng)新、科技的投入也不斷在加大,你必須要自強不息,所有錢和人力投在這上面才有發(fā)展。另外金融的挑戰(zhàn),金融危機導致了銀行直到現(xiàn)在還沒有徹底蘇醒過來,還是非常的謹慎,尤其是對中國品牌,對中國汽車品牌不信任,這需要時間。還有一個挑戰(zhàn)是人民幣升值,這是不可避免的挑戰(zhàn),而且也沒有更好的辦法。同時還有各種各樣的挑戰(zhàn),工會、政策、法律法規(guī)等等。
安永會計師事務所中國企業(yè)海外并購負責合伙人吳正希:
海外投資別怕競爭
中國企業(yè)在金融危機當中迎來了一個抄底的時間段。整個世界逐步走出金融危機的時候,對中國企業(yè)來說,機遇是比較多的。
參與互動(0) | 【編輯:李瑾】 |
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