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快遞漲價(jià)加速物流業(yè)“優(yōu)勝劣汰”網(wǎng)購(gòu)成本增加

2010年11月18日 15:09 來(lái)源:鄭州晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  這已經(jīng)是第三次,快遞價(jià)格從首重6元左右,到去年11月調(diào)到8元,今年春節(jié)期間調(diào)至10元,這幾天再交易會(huì)發(fā)現(xiàn),已經(jīng)變成了12元。不論是網(wǎng)上的賣(mài)家還是買(mǎi)家,都感覺(jué)到了漲價(jià)的壓力。

  11月起主流快遞普漲1~2元

  淘寶鉆石買(mǎi)家小藍(lán)鬼昨日收到了自己網(wǎng)上訂購(gòu)的樂(lè)天巧克力,上網(wǎng)去確認(rèn)收貨時(shí)突然發(fā)現(xiàn),賣(mài)家收取的快遞費(fèi)是12元。

  “我一向不細(xì)心,跟賣(mài)家說(shuō)好了東西的價(jià)錢(qián),就沒(méi)在意總價(jià),怎么快遞費(fèi)多了2元?”雖然2元不多,但感覺(jué)不舒服。她在確認(rèn)前找賣(mài)家理論,可得到的結(jié)論是:“快遞漲價(jià)了,不好意思啊,親!

  小藍(lán)鬼隨意在淘寶上找了其他幾個(gè)賣(mài)家詢問(wèn),不管是從南京還是大連、上海還是深圳,到鄭州的快遞首重都是12元,連續(xù)重也增加了1元。這下小藍(lán)鬼算是無(wú)語(yǔ)了,趕緊給賣(mài)家確認(rèn),還給了個(gè)好評(píng):“物價(jià)上漲,連快遞費(fèi)也漲了!

  聽(tīng)了小藍(lán)鬼的訴說(shuō),記者趕緊上網(wǎng)查看。

  果真,圓通、韻達(dá)等大的物流公司在11月初都宣布漲價(jià),在圓通公司的網(wǎng)站有一份《致客戶書(shū)》,稱漲價(jià)的原因?yàn),“人工成本的不斷增加,運(yùn)輸成本的不斷提高,特別是近日來(lái)燃油費(fèi)的再次提價(jià),進(jìn)一步加大了我們的運(yùn)作成本”。調(diào)整時(shí)間為從2010年11月1日起。此外,韻達(dá)也在網(wǎng)站告知顧客漲價(jià)事宜。

  這已經(jīng)是近一年來(lái)的第三次漲價(jià),小藍(lán)鬼說(shuō):“記得過(guò)去網(wǎng)購(gòu)快遞費(fèi)就五六塊,這一年時(shí)間翻了一番!庇浾咚阉骱蟀l(fā)現(xiàn),小藍(lán)鬼所說(shuō)的3次分別為去年11月,從6元到8元,今年春節(jié)前,從8月到10元,和這次的10元到12元。

  快遞變慢,也是漲價(jià)的原因?

  在淘寶網(wǎng)的論壇上,關(guān)于此次漲價(jià)該網(wǎng)站也發(fā)了一個(gè)類(lèi)似“官方聲明”的說(shuō)明:“10月中旬以來(lái),淘寶交易量屢創(chuàng)新高,從而給中國(guó)的快遞公司帶來(lái)很大壓力,造成大量貨物積壓,各家快遞公司加人、加車(chē)、加班、加點(diǎn),但仍無(wú)法保證包裹及時(shí)送達(dá)。另外,全國(guó)柴油供應(yīng)緊張,限量加柴油,南部2000余家民營(yíng)加油站因缺油停業(yè)等情況的出現(xiàn)對(duì)快遞行業(yè)本身更是雪上加霜,由于目前國(guó)內(nèi)燃油(柴油)限量供應(yīng)、無(wú)柴油可加,導(dǎo)致快遞公司網(wǎng)絡(luò)班車(chē)無(wú)法正常運(yùn)行,眾多貨物積壓在快遞公司分揀中心。請(qǐng)各位會(huì)員給予理解,淘寶也在積極協(xié)調(diào)各方資源,確保貨物的安全。感謝大家對(duì)淘寶的支持!”

  在該聲明后面,跟帖抱怨、訴說(shuō)、泄憤的已經(jīng)達(dá)894頁(yè),包括賣(mài)家和買(mǎi)家的跟帖人足足有13442人。

  一位賣(mài)食品的店主“taoqi24”說(shuō):“最近快遞是慢了,先前是申通云南爆倉(cāng)。后來(lái)是四川、貴州。甘肅也相繼爆倉(cāng)。我是賣(mài)食品的,時(shí)間長(zhǎng)了,好多買(mǎi)家會(huì)急的。天天上線解釋,哎……”

  而賣(mài)家“si_dalin2003”更是調(diào)侃說(shuō):“其實(shí)我們賣(mài)家都是第一時(shí)間發(fā)貨,唯恐上帝著急,可惜天使飛行能力有限!

  買(mǎi)家意見(jiàn)更大,戈壁龍抱怨:“我的貨都上飛機(jī)5天了,現(xiàn)在都沒(méi)降落呢。甭說(shuō)快遞了,就是貨運(yùn)卡車(chē)都該到了!倍硗庖粋(gè)買(mǎi)家說(shuō):“我的東西發(fā)貨3天了,我看還是在原地趴著沒(méi)動(dòng),真不知道快遞公司咋了……我都想退貨了!

  此次大面積的快件積壓,除了柴油供應(yīng)緊張、人工難請(qǐng)之外,還有快遞業(yè)務(wù)劇增的原因。不過(guò)也正是問(wèn)題的集中爆發(fā),成了幾大快遞公司集體漲價(jià)直接觸發(fā)點(diǎn)。

  影響還未顯現(xiàn),成本加到哪里?

  此次漲價(jià)賣(mài)家感受強(qiáng)烈。在淘寶網(wǎng)的論壇上,大量的中小賣(mài)家開(kāi)始無(wú)力支撐,很多賣(mài)家開(kāi)始在網(wǎng)上咨詢其他賣(mài)家,是不是要調(diào)整自己的運(yùn)費(fèi)模塊,以減少對(duì)自己的影響。

  賣(mài)家“莫守夕陽(yáng)”說(shuō):“快遞給大賣(mài)家的價(jià)格肯定低,給咱們的是12,咋爭(zhēng)也爭(zhēng)不過(guò)的,不調(diào)整自己就徹底無(wú)利了。”賣(mài)家“物超所值”說(shuō):“我跟著漲了,沒(méi)辦法,我承擔(dān)不起吶!”

  而一個(gè)賣(mài)鞋的賣(mài)家更是貼上了自己的“血淚控訴”,她和一個(gè)買(mǎi)家的對(duì)話內(nèi)容,就是因?yàn)榭爝f價(jià)格最終丟失了這筆訂單,她說(shuō):“我的訂單少得可憐,真的快不行了,少了這一單,我感覺(jué)太打擊了,只是因?yàn)榭爝f的價(jià)格比別的大店高那么一點(diǎn)點(diǎn)!

  也有一些賣(mài)家對(duì)于快遞價(jià)格增加1元到2元還未有明顯的感覺(jué)。記者在淘寶網(wǎng)上看到,不少賣(mài)家的快遞費(fèi)模塊還未調(diào)整,記者咨詢后得知,在主流快遞公司漲價(jià)之后,有些賣(mài)家開(kāi)始轉(zhuǎn)投小型快遞公司,還有的賣(mài)家由于屬于大客戶,與快遞公司的結(jié)算時(shí)價(jià)格本身就低,所以此次漲價(jià)還沒(méi)直接加到賣(mài)家身上。

  不過(guò)有淘寶達(dá)人“財(cái)主”說(shuō):“很多人感覺(jué)不到快遞費(fèi)增加,因?yàn)楹芏嗳硕际琴I(mǎi)多少包郵的,但是在一些店鋪里,這個(gè)滿多少的起點(diǎn)已經(jīng)增加了,或者是商品的單價(jià)調(diào)整了,不細(xì)心的人根本發(fā)現(xiàn)不了。俗話說(shuō),買(mǎi)家沒(méi)有賣(mài)家精,就是這個(gè)道理。不過(guò),鑒于網(wǎng)上價(jià)格比網(wǎng)下價(jià)格便宜得多,只要快遞服務(wù)質(zhì)量能跟得上,多一塊兩塊還是能承受的。”

  漲價(jià)是物流行業(yè)的“優(yōu)勝劣汰”之機(jī)

  據(jù)中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,快遞業(yè)務(wù)量自今年9月份開(kāi)始呈現(xiàn)驟增態(tài)勢(shì),80%以上的快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)來(lái)自“網(wǎng)購(gòu)”,中國(guó)成為繼美國(guó)、日本之后的第三大快件國(guó)。

  分析人士認(rèn)為,“網(wǎng)購(gòu)”快件量的驟增,對(duì)于90%以上處在盈虧平衡或微利的民營(yíng)快遞公司來(lái)說(shuō)不是利好而是壓力。從經(jīng)營(yíng)的角度分析,一旦快件量的增加峰值超過(guò)了自身的服務(wù)能力時(shí)就會(huì)出現(xiàn)虧損,即業(yè)務(wù)量越大虧損越多。從目前的情況看,95%特許加盟快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量處于超負(fù)荷狀態(tài)。

  鄭州一位快遞公司的經(jīng)理劉先生說(shuō):“快遞公司是個(gè)勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè),從2007年開(kāi)始勞動(dòng)力成本不斷上升,另外油、房租什么都漲,現(xiàn)在的各個(gè)公司幾乎都招不來(lái)業(yè)務(wù)員,快遞業(yè)務(wù)很多都被積壓了。”他認(rèn)為,漲價(jià)是必須的,“再不漲快遞人員招不來(lái),業(yè)務(wù)發(fā)展不下去,就徹底不行了”。

  對(duì)于當(dāng)前的漲價(jià),一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這是物流行業(yè)優(yōu)勝劣汰的一個(gè)必然過(guò)程,過(guò)去行業(yè)內(nèi)散、亂、差情況很?chē)?yán)重,業(yè)務(wù)集中度不夠,漲價(jià)之后必然有一批不上規(guī)模的小企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。

  不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),價(jià)格的上漲將讓他們重新審視自己購(gòu)物的選擇。不少買(mǎi)家都認(rèn)為,網(wǎng)購(gòu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)正在減少,方便成為最大的吸引力。網(wǎng)購(gòu)達(dá)人說(shuō):“對(duì)我來(lái)說(shuō),網(wǎng)上購(gòu)物方便,不出門(mén)閱盡天下貨物,從低端到高端,這是樂(lè)趣也是優(yōu)勢(shì),不出門(mén)挑選付款收貨,真叫一個(gè)便利,將來(lái)可能網(wǎng)購(gòu)的最大優(yōu)勢(shì)就是便利了! 記者 辛?xí)郧?br/>

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【編輯:何敏】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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