中新社北京10月21日電 題：(中共二十大·聲音)國(guó)企“掌門人”談高質(zhì)量發(fā)展：努力比市場(chǎng)“快半步”

　　中新社記者 龐無(wú)忌

　　中共二十大報(bào)告提出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)。過(guò)去十年，在促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上，國(guó)有企業(yè)發(fā)揮了頂梁柱作用。踏上新征程，國(guó)有企業(yè)將如何更好引領(lǐng)繼續(xù)走穩(wěn)高質(zhì)量發(fā)展之路？

　　中共二十大代表，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)袁宏明在接受中新社記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)階段，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵在于不斷創(chuàng)新，找到高度適應(yīng)市場(chǎng)的核心技術(shù)，努力做到比市場(chǎng)“快半步”。

　　陜汽是中國(guó)西北地區(qū)最大的制造企業(yè)。袁宏明認(rèn)為，想要保持比市場(chǎng)“快半步”的節(jié)奏并不容易。以進(jìn)口商用車為例，雖然其技術(shù)領(lǐng)先，但并不適應(yīng)市場(chǎng)，所以市場(chǎng)份額不斷下滑。這些年，中國(guó)的商用車市場(chǎng)已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)車的天下，國(guó)產(chǎn)商用車占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已超過(guò)99%。

　　其次，“快半步”背后的創(chuàng)新不能停?！艾F(xiàn)在卡車的輕量化已經(jīng)普及了，我們思考的是如何提高經(jīng)濟(jì)性，也就說(shuō)同樣載重的車，如何達(dá)到油耗更少、性能更穩(wěn)定?！痹昝髡f(shuō)。

　　去年，陜汽在陜西省的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)秦創(chuàng)原建設(shè)新能源智能商用汽車創(chuàng)新中心，并成立了德創(chuàng)未來(lái)。袁宏明介紹稱，創(chuàng)新中心的探索主要放在三個(gè)領(lǐng)域：新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和新材料，這些都是汽車，特別是商用車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向。

　　在中共二十大代表，廣東省廣新控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)白濤看來(lái)，走高質(zhì)量發(fā)展之路首先要明確企業(yè)的定位?！斑^(guò)去我們是有什么資源做什么，有什么機(jī)會(huì)就做什么，現(xiàn)在是缺什么、找什么，什么有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、符合中央精神做什么。”

　　2020年初，廣新集團(tuán)與廣東省絲綢紡織集團(tuán)重組，現(xiàn)在廣新集團(tuán)已從傳統(tǒng)的單一外貿(mào)企業(yè)成功轉(zhuǎn)型為一家國(guó)有資本投資公司。白濤表示，定位明確后，企業(yè)的兩個(gè)主要目標(biāo)就是放大國(guó)有資本功能和國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

　　“我們?cè)谕顿Y上也形成了自己的打法?！卑诐f(shuō)，堅(jiān)持“不懂不投、不混不投、不控不投”。在選擇投資對(duì)象時(shí)，首先主業(yè)要跟集團(tuán)有協(xié)同，實(shí)施橫向“同心圓”式產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張為主、縱向“全產(chǎn)業(yè)鏈”式產(chǎn)業(yè)延伸為輔的投資方向。同時(shí)，考慮投資對(duì)象可與集團(tuán)形成“1+1>2”的合力，既擺脫國(guó)有企業(yè)一些僵化的機(jī)制，又克服民營(yíng)企業(yè)有時(shí)決策靈活但規(guī)范不足的問(wèn)題，以在經(jīng)營(yíng)決策上形成合力，真正實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　高質(zhì)量發(fā)展需要在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)。在新材料行業(yè)，中共二十大代表，中國(guó)建材集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)周育先表示，這些年，中國(guó)建材聚焦“卡脖子”新材料，持續(xù)加大科研創(chuàng)新投入。在構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)方面，中國(guó)建材牽頭設(shè)立國(guó)內(nèi)最大規(guī)模之一的新材料產(chǎn)業(yè)基金，加快建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)、大數(shù)據(jù)中心，推出了“水泥+”模式和“我找車”智慧物流平臺(tái)等創(chuàng)新模式。

　　在建筑行業(yè)，高質(zhì)量發(fā)展正推動(dòng)行業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，形成以科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、施工裝配、運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈融合一體的智能建造產(chǎn)業(yè)體系。中共二十大代表，中國(guó)建筑五局黨委書記、董事長(zhǎng)田衛(wèi)國(guó)表示，近年來(lái)公司開發(fā)、應(yīng)用了國(guó)際先進(jìn)的“全預(yù)制裝配橋梁”“渣土資源化”“地聚物淤泥固化”等關(guān)鍵建造技術(shù)，無(wú)人機(jī)和機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)也被應(yīng)用在城市更新快速建設(shè)中，公司還持續(xù)將這些高端建造技術(shù)“帶出?！薄?完)