在電動(dòng)車巨頭特斯拉全力押注自動(dòng)駕駛技術(shù)之際，該公司CEO馬斯克正在全球范圍內(nèi)掀起一輪“高管洗牌”。第一財(cái)經(jīng)記者從多方了解到，此輪特斯拉此輪業(yè)務(wù)重組的重要方向是推動(dòng)其自動(dòng)駕駛技術(shù)FSD軟件的落地，包括在中國(guó)的發(fā)展。

　　全球裁員，All in自動(dòng)駕駛

　　在馬斯克結(jié)束中國(guó)的“旋風(fēng)之行”后，他加大了全球裁員力度，就在本月初，馬斯克宣布裁撤整個(gè)特斯拉的超級(jí)充電部門。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，近期特斯拉平均每三天就有一個(gè)高管離職。

　　與此同時(shí)，特斯拉正在積極推動(dòng)FSD在全球的落地，其中FSD如何在中國(guó)市場(chǎng)推進(jìn)也是馬斯克近期中國(guó)之行的主要議題。

　　根據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》5月8日援引消息人士報(bào)道，馬斯克在最近訪問(wèn)中國(guó)期間提議在中國(guó)測(cè)試特斯拉的先進(jìn)駕駛輔助方案，并將其部署在自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)上。報(bào)道還稱，中國(guó)官員告訴馬斯克中國(guó)“歡迎特斯拉進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試”，并希望它能夠“樹(shù)立良好榜樣”。

　　截至目前，中國(guó)相關(guān)部門尚未批準(zhǔn)特斯拉FSD功能的使用，盡管中國(guó)用戶可以購(gòu)買FSD軟件。目前中國(guó)車主可以使用的是特斯拉的輔助駕駛Autopilot功能，可在高速道路上開(kāi)啟。FSD是更自主的輔助駕駛功能，可用于城市公共道路，包括自動(dòng)停車、自動(dòng)變道和交通導(dǎo)航。

　　多名特斯拉車主都告訴第一財(cái)經(jīng)記者，他們非常期待FSD在中國(guó)推出?！耙?yàn)檫@將可以讓司機(jī)逐步解放雙手?！币幻呀?jīng)購(gòu)買了FSD軟件的車主對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。

　　Robotaxi在中國(guó)發(fā)展多年，但進(jìn)展甚微。早年從事Robotaxi業(yè)務(wù)的企業(yè)中，有不少已現(xiàn)金流枯竭，還有一些則從L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向L2級(jí)別的輔助駕駛，以獲得一定的收入，整個(gè)行業(yè)在中國(guó)正在經(jīng)歷艱難的時(shí)期。

　　據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者不完全梳理，小馬智行、文遠(yuǎn)知行、元戎啟行、AutoX、輕舟、滴滴和百度都宣稱開(kāi)發(fā)Robotaxi，但目前大部分都已經(jīng)轉(zhuǎn)型，主要玩家寥寥無(wú)幾。

　　開(kāi)放道路測(cè)試FSD仍有挑戰(zhàn)

　　在全球范圍內(nèi)，目前只有中國(guó)和美國(guó)開(kāi)放了自動(dòng)駕駛的公開(kāi)道路測(cè)試，但仍有嚴(yán)格限制。自動(dòng)駕駛技術(shù)公司AutoX創(chuàng)始人CEO肖健雄建議，國(guó)內(nèi)應(yīng)該早日像美國(guó)一樣，許可具備自動(dòng)駕駛能力的“鐵牌車”在進(jìn)入L4自動(dòng)駕駛區(qū)域的時(shí)候，啟動(dòng)無(wú)人駕駛。

　　最新的進(jìn)展來(lái)自杭州。5月1日，《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試與應(yīng)用促進(jìn)條例》正式施行，杭州主要中心城區(qū)都作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試應(yīng)用區(qū)域。杭州也成為除經(jīng)濟(jì)特區(qū)外，全國(guó)首個(gè)以地方立法明確自動(dòng)駕駛車輛上路具體流程的城市，也是全國(guó)首個(gè)為低速無(wú)人車立法的城市。

　　據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，目前中國(guó)大城市中，北京、上海的自動(dòng)駕駛?cè)匀恢荒茉谥行某菂^(qū)外圍郊區(qū)上路；廣州的中心城區(qū)中僅有5%的區(qū)域向自動(dòng)駕駛開(kāi)放。

　　“要鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，允許車輛在開(kāi)放道路上測(cè)試是最基本的?！彼麑?duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，“我們希望特斯拉可以推動(dòng)中國(guó)更多城市把道路開(kāi)放出來(lái)測(cè)試自動(dòng)駕駛。”有消息稱，目前特斯拉正在尋求申請(qǐng)?jiān)谏虾?dòng)Robotaxi測(cè)試。特斯拉方面沒(méi)有就此作出回應(yīng)。在全面推出FSD之前，特斯拉仍需要獲得中國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，才能收集和傳輸特斯拉汽車訓(xùn)練駕駛輔助功能所需的數(shù)據(jù)。

　　另?yè)?jù)消息，特斯拉已經(jīng)與百度達(dá)成協(xié)議。盡管雙方未透露交易的細(xì)節(jié)，也不確定該協(xié)議與特斯拉FSD有何關(guān)聯(lián)，不過(guò)如果特斯拉能夠使用百度的地圖，至少意味著特斯拉地圖準(zhǔn)確性將有望得到提升。

　　對(duì)此，一位資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，特斯拉FSD需要用到導(dǎo)航地圖，特斯拉自身沒(méi)有地圖測(cè)繪資質(zhì)，需要和有資質(zhì)的圖商合作，高德、百度、騰訊都有能力提供特斯拉所需的導(dǎo)航地圖。

　　在提到特斯拉的自動(dòng)駕駛FSD要在中國(guó)全面推出可能會(huì)遇到哪些挑戰(zhàn)時(shí)，上述業(yè)內(nèi)人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“特斯拉的自動(dòng)駕駛大模型訓(xùn)練部署在北美，在中國(guó)獲得的感知數(shù)據(jù)如果不能傳回美國(guó)用作訓(xùn)練輸入，那就要在中國(guó)本地部署訓(xùn)練環(huán)境?！?/p>

　　該人士認(rèn)為，要解決這些問(wèn)題，有兩種方案?！耙粗袊?guó)政府允許特斯拉在中國(guó)收集的數(shù)據(jù)出境；要么美國(guó)政府同意馬斯克在中國(guó)部署大規(guī)模AI算力。”他說(shuō)道，“這兩個(gè)選項(xiàng)都具有挑戰(zhàn)性?！?/p>

　　他還表示，另一個(gè)重要的問(wèn)題是，目前中國(guó)公安部交管局對(duì)特斯拉FSD落地可能帶來(lái)怎樣的交通執(zhí)法新挑戰(zhàn)尚未表態(tài)。

　　馬斯克此前表示，特斯拉將于今年8月8日發(fā)布Robotaxi。他曾公開(kāi)預(yù)測(cè)未來(lái)的出行方式，即無(wú)人駕駛出租車最終可能成為比人類駕駛汽車更常見(jiàn)的交通方式。他還表示，如果不實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力，特斯拉就會(huì)沒(méi)有存在的價(jià)值。

　　截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)今年迄今累計(jì)下跌接近30%。

　　作者：錢童心