中新社北京10月25日電(記者 阮煜琳)今年前三季度，中國鋼鐵企業(yè)利潤總額同比下降過半，平均利潤率降至0.64%。中國鋼鐵企業(yè)如何穿越減量發(fā)展調整期，向綠色化、智能化方向升級轉型？

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(簡稱“中鋼協(xié)”)25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計營業(yè)收入為4.54萬億元(人民幣，下同)，同比下降6.87%；營業(yè)成本為4.31萬億元，同比下降6.14%，收入降幅大于成本降幅0.73個百分點；利潤總額289.77億元，同比下降56.39%；平均利潤率為0.64%。

　　分析當前鋼鐵行業(yè)形勢，中鋼協(xié)副會長姜維表示，今年初以來，鋼鐵行業(yè)進入減量發(fā)展、存量優(yōu)化階段的特征更加明顯。前三季度，全國粗鋼表觀消費下降6.2%。8月、9月，粗鋼表觀消費分別下降了13.5%、11.1%，連續(xù)兩個月兩位數(shù)下降，供需動態(tài)平衡壓力明顯加大。同時，今年受供給強而有效需求不足影響，鋼材市場供需矛盾加劇，鋼材價格明顯下降，企業(yè)利潤承壓。

　　中鋼協(xié)副會長唐祖君認為，目前，鋼鐵行業(yè)經營困難的主要原因一是供需失衡，二是原燃料價格居高不下，但主要是前者。2020年至2023年，中國鋼產量連續(xù)4年在10億噸以上，表觀消費量卻從2020年10.48億噸的峰值逐年下降到2023年的9.33億噸。今年1至9月份，中國鋼產量7.68億噸，全年產量大概率在10億噸以上，但表觀消費量全年則大概率低于9億噸。

　　唐祖君說，目前，中國城鎮(zhèn)化率已經超過66%，基礎設施建設和工業(yè)體系基本完善，進入新型工業(yè)化時代，對鋼材需求量會逐步減少，并穩(wěn)定在一個水平，中鋼協(xié)預測2035年需求可能為8億噸。“總之，減量化是大勢所趨?！?/p>

　　對于鋼鐵行業(yè)如何轉型升級，唐祖君概括為“四化”，即高端化、綠色化、智能化、國際化。他認為，在目前激烈的市場競爭中，鋼企要加強戰(zhàn)略規(guī)劃、技術創(chuàng)新、成本管控，以及抗風險能力和自律能力建設。

　　姜維表示，企業(yè)要清醒認識當前形勢的特殊性和嚴峻性，理性面對鋼鐵發(fā)展階段調整，以實際行動貫徹落實中共中央提出的防止“內卷式”惡性競爭要求，認真踐行“三定三不要”(以銷定產，不要把現(xiàn)金變成庫存；以效定產，不要產生經營性“失血”；以現(xiàn)定銷，不要把現(xiàn)金變成應收款)經營原則，共同自律，努力維護市場穩(wěn)定、提高經濟效益、降低經營風險，真正實現(xiàn)有質量、有效益的發(fā)展。

　　眼下，中國鋼鐵需求結構重心正逐步向制造業(yè)轉移，2023年制造業(yè)和建筑業(yè)鋼材需求占比分別為48%和52%，預計今年將各占“半壁江山”，制造業(yè)用鋼需求占比可能進一步上升。

　　姜維強調，中國仍是年消費8億噸以上的世界最大鋼鐵市場，鋼鐵行業(yè)總體資產狀況仍維持較好水平，相信只要企業(yè)對當前面臨的形勢有理性判斷，積極應對，切實做到加強自律，防止“內卷式”惡性競爭，中國鋼鐵仍將展現(xiàn)出韌性強、后勁足的勢頭。(完)