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中國中車首席技能專家孫景南:給予技能人才廣闊的職業(yè)發(fā)展空間

中國中車首席技能專家孫景南:給予技能人才廣闊的職業(yè)發(fā)展空間

  中新網北京3月3日電 (記者 朱曉穎)3日,全國人大代表、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司電焊工、中國中車首席技能專家孫景南在接受中新網記者采訪時表示,在今年全國兩會期間,她將建議:構建需求導向型產業(yè)工人技能培養(yǎng)體系。

車間里,孫景南(右)手把手教徒弟電焊技能。中新網記者朱曉穎攝

  “產業(yè)工人是工人階級的主體力量,是創(chuàng)造社會財富的中堅力量,是實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略、加快建設制造強國的骨干力量。”孫景南表示,作為一線工人代表,她最關注的還是產業(yè)工人隊伍建設問題。

  2024年10月,《中共中央 國務院關于深化產業(yè)工人隊伍建設改革的意見》(下稱《意見》)出臺,公布了中國深化產業(yè)工人隊伍建設改革的目標和路徑。《意見》提出,力爭到2035年,培養(yǎng)造就2000名左右大國工匠、10000名左右省級工匠、50000名左右市級工匠,以培養(yǎng)更多大國工匠和各級工匠人才為引領,帶動一流產業(yè)技術工人隊伍建設,為以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設、民族復興偉業(yè)提供有力人才保障和技能支撐。

孫景南給徒弟講解焊接要點。中新網記者朱曉穎攝

  對照該《意見》,孫景南在履職中先后走進湖南長沙、吉林長春、江蘇徐州和南京的企業(yè)調研。她發(fā)現(xiàn),當前企業(yè)中的中高級技能人才占比不高,這與智能制造對產業(yè)提出的要求之間差距顯著。車工、焊工等傳統(tǒng)工種培訓占比過高,培訓內容與產線技術迭代現(xiàn)狀脫節(jié)。產業(yè)工人的職業(yè)發(fā)展通道受限,技能人才與工程技術人才職稱互認尚未打通。技能等級證書在積分落戶、子女教育等政策中權重較低。社會認知方面,“重白領、輕藍領”現(xiàn)象依然存在。

  “基于調研中發(fā)現(xiàn)的問題,我今年將建議,持續(xù)深化產業(yè)工人隊伍建設改革、構建需求導向型技能培養(yǎng)體系?!睂O景南表示,希望國家有關部門定期發(fā)布緊缺工種目錄,對職業(yè)院校新設專業(yè)給予重點補貼;實施“技能升級緊急計劃”,對轉崗工人提供全脫產培訓,并有條件地向企業(yè)提供培訓補貼。

孫景南講解列車車體的焊接難點。中新網記者朱曉穎攝

  孫景南建議,重構職業(yè)發(fā)展制度,如在重要崗位招錄中,單列20%的崗位面向高技能人才;對攻克關鍵技術的技能人才,給予成果轉化收益相應比例分成;允許技能人才以技術入股方式參與創(chuàng)業(yè);推動榮譽體系重構,將“大國工匠”納入相關人才計劃。她還建議,在中小學開設“職業(yè)啟蒙課程”,組織學生每學期進企業(yè),開展8小時實踐體驗等。

  在孫景南看來,給予技能人才廣闊的職業(yè)發(fā)展空間、體面的薪酬待遇,才能吸引更多年輕人選擇職業(yè)教育,走技能成才、技能報國之路?!拔蚁嘈?,未來產業(yè)工人隊伍建設將日趨完善。年輕人只要肯鉆研、肯開拓,走產業(yè)技術工人這條路,也可以有很好的發(fā)展。”(完)

【編輯:劉陽禾】
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