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上海港綠色甲醇加注業(yè)務擴大 新船首航用上國產(chǎn)綠色甲醇

上海港綠色甲醇加注業(yè)務擴大 新船首航用上國產(chǎn)綠色甲醇

  中新網(wǎng)上海3月29日電 (陳靜 葉真于)上海港接連迎來綠色航運發(fā)展新氣象。繼28日首單B24生物燃料加注業(yè)務落地后,29日下午,上海港上線國產(chǎn)綠色甲醇燃料加注業(yè)務。

“海港致遠”加注船搭靠巴拿馬籍“韓新青田”輪,為船舶加注中國生產(chǎn)的綠色甲醇燃料。(葉真于 攝)

  隨著以綠色甲醇為動力的新船紛紛下水首航,上海港綠色甲醇加注服務圈逐步擴大。29日,辦完邊檢入境預檢手續(xù)后,從韓國釜山駛來的新船——巴拿馬籍“韓新青田”號集裝箱輪首航洋山港,靠泊尚東國際集裝箱碼頭。15時,“海港致遠”甲醇加注船搭靠“韓新青田”輪,期間加注約2900噸國產(chǎn)綠色甲醇燃料。自此,國產(chǎn)綠色甲醇燃料形成了集“生產(chǎn)、存儲、運輸、加注”于一體的產(chǎn)業(yè)鏈。

  國際可再生能源機構(gòu)(IRENA)按甲醇的生產(chǎn)原料來源將其分為綠色、藍色、灰色和棕色四個等級,當原料氫氣和二氧化碳的來源均為可再生時,才可認定為綠色甲醇。歐盟的可再生能源指令(RED)也有類似標準。只有達到國際標準的綠色甲醇,才符合航運業(yè)的減碳要求,能夠用于船用燃料補給。

  2024年4月10日,上海港啟動綠色甲醇加注業(yè)務,成為繼阿姆斯特丹港、鹿特丹港之后,全球第三個擁有這項功能的大港。據(jù)悉,為助力上海航運業(yè)減碳,洋山邊檢站等口岸聯(lián)檢單位高度關注船舶對新型燃料的補給需求,在國際航行船舶通關、加注船舶搭靠、工程人員上下外輪、海上安全、燃料進出口等多環(huán)節(jié),為高端航運服務業(yè)提供配套的服務保障舉措,實現(xiàn)人、船、物高效流通,加速航運綠色減碳技術(shù)在口岸落地,提升洋山港作為國際航運樞紐港的競爭力。(完)

【編輯:梁異】
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