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　　由于美國經(jīng)濟(jì)惡化的速度超過市場預(yù)期，紐約股市已經(jīng)跌到10年前的水平。19日，道瓊斯指數(shù)自2003年3月以來首次跌破8000點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，而距離10年內(nèi)該指數(shù)最低點(diǎn)7700點(diǎn)也只有咫尺之遙。

　　19日紐約股市收盤時(shí)，道瓊斯30種工業(yè)股票平均價(jià)格指數(shù)比前一個(gè)交易日跌427.47點(diǎn)，收于7997.28點(diǎn)，跌幅為5.07%。標(biāo)準(zhǔn)普爾500種股票指數(shù)跌52.54點(diǎn)，收于806.58點(diǎn)，跌幅為6.12%。納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌96.85點(diǎn)，收于1386.42點(diǎn)，跌幅為6.53%。

　　如果10年前你投資美國市場并一直持股到現(xiàn)在的話，那么很有可能虧損。標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)一直被投資基金經(jīng)理們看作投資市場回報(bào)的參考指標(biāo)。以今天的收盤點(diǎn)位計(jì)算，假如你在10年前購買與標(biāo)普指數(shù)掛鉤的金融產(chǎn)品，到現(xiàn)在投資的虧損幅度將為28.35%。如果10年前投資與道瓊斯指數(shù)掛鉤的金融產(chǎn)品，那么現(xiàn)在的虧損幅度是10.34%。

　　在百年不遇的經(jīng)濟(jì)危機(jī)面前，即使是“股神”巴菲特也很難創(chuàng)造神話。巴菲特領(lǐng)導(dǎo)的伯克希爾·哈撒韋公司的股票已經(jīng)連續(xù)第8個(gè)交易日下跌，從年初算起公司股票的跌幅超過了40%。如果沒有這次危機(jī)，巴菲特在過去20多年里帶給投資者的年回報(bào)率高達(dá)21%�？墒且袁F(xiàn)在的市價(jià)計(jì)算，投資者在過去5年內(nèi)的總盈利只有2.7%，過去10年內(nèi)的盈利相對高一些，可以達(dá)到26.5%。

　　“巴菲特的投資原則也許沒有問題，出問題的是美國的經(jīng)濟(jì)基本面�！币晃还芾碇�8.5億美元資產(chǎn)的投資顧問辯解道。

　　導(dǎo)致巴菲特投資收益嚴(yán)重縮水的是金融股。曾經(jīng)是美國主要信用卡發(fā)卡公司之一的美國運(yùn)通公司一直位于巴菲特持股的10大公司之列，由于壞賬激增，該公司為了避免破產(chǎn)申請轉(zhuǎn)為銀行控股公司，其股價(jià)自9月30日以來暴跌了近50%。在巴菲特持股名單上占第二位的富國銀行股價(jià)在一年之內(nèi)下跌超過20%。

　　曾被視為美國金融業(yè)“皇冠”的高盛集團(tuán)也難逃股價(jià)暴跌厄運(yùn)。19日高盛以55美元?jiǎng)?chuàng)出1999年上市以來最低收盤價(jià)，與去年248美元的最高紀(jì)錄相比，公司股價(jià)縮水幅度達(dá)到近80%。今年9月，巴菲特同意向高盛注資50億美元，當(dāng)時(shí)的認(rèn)購價(jià)格是每股115美元。

　　比金融股更糟的是汽車股。由于面臨生死絕境，美國三大汽車巨頭的股價(jià)已經(jīng)跌至60多年前的水平。

　　“市場在轉(zhuǎn)好之前往往會(huì)變得更糟�！边@是市場交易員近幾個(gè)月來經(jīng)常說的一句話。但目前的問題是，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)惡化程度超過預(yù)期，誰也不知道未來的市場會(huì)有多糟糕。