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　　國家發(fā)改委上調(diào)非居民用電價格，資源性產(chǎn)品價格改革引起社會高度關注。多家媒體報道，我國多年來沒有出現(xiàn)過的大規(guī)模天然氣供應缺口狀況最近在南方多個城市出現(xiàn)，原因正與天然氣價格有關。

　　目前，在西安、武漢、重慶、宜昌、南京、揚州、杭州、日照等地都已經(jīng)出現(xiàn)了天然氣供應緊缺的狀況，其中，武漢市天然氣日缺口已高達60萬立方米，大約是平常正常情況下氣量的40%；南京市天然氣日缺口達到40萬立方米，相當于南京計劃用量的40%。即便是在中國最大的天然氣產(chǎn)地重慶，也無法再像過去那樣，對車輛加氣實行敞開供應。重慶全市有7000輛公交車，其中天然氣公交車有6200輛。平時半個小時可加好氣，現(xiàn)在必須排隊等候兩小時左右，造成許多班次公交車每天往返次數(shù)減少，乘客只能在站臺長時間等待�，F(xiàn)在各城市都已經(jīng)啟動了應急預案。比如，武漢市已經(jīng)臨時宣布，對所有出租車停止供氣，燒氣出租車改燒油，每臺車由政府每天補貼100元。而杭州已經(jīng)關閉了十幾家用氣企業(yè)，以保證居民用氣。其它城市也都根據(jù)各自的情況有相應的應急辦法。

　　如此大規(guī)模的供應緊缺狀況，首先應該是天氣原因，冬季原本就是天然氣的需求旺季，取暖需求和燃料需求大幅增加。近期罕見的雨雪天氣造成南方大部分地區(qū)氣溫驟降，使華北、兩湖、西北和華東地區(qū)天然氣使用量增長迅速，惡劣天氣又迫使高速公路封閉，陸路交通受阻，導致北方油品資源難以到達南方；同時，渤海灣一帶港口受大風影響難以正常作業(yè)，北方油品資源南下船運受阻。這些因素疊加起來，使得天然氣供應缺口在這輪寒潮中顯得非常突出。另外，中石油有關負責人在11月18日給出的解釋是，目前華北、兩湖、西北和華東四大氣區(qū)已聯(lián)網(wǎng)運行。受雨雪天氣影響，華北地區(qū)巨大的用氣增幅給整個管網(wǎng)運行帶來巨大困難，也影響到其他地區(qū)用氣。種種信息都表明，天氣是首要原因。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成教授認為，這次供應危機表面上是天氣原因，實際還是國內(nèi)缺氣造成的。缺氣的根源在于目前天然氣的價格管制。他認為，對于企業(yè)來說，沒有利益驅動，根本就沒有動力去勘探更多的油氣田。而進口天然氣也是因價格矛盾遲遲難以進到國內(nèi)。

　　據(jù)一些企業(yè)人士介紹，中石油、中石化兩大巨頭只按合同供應量供應液化天然氣生產(chǎn)企業(yè)，冬季供暖用氣量猛增，讓液化天然氣生產(chǎn)企業(yè)的合同量用完，可是，企業(yè)向中石油、中石化申請增加供應量卻沒有被批準。液化氣廠只能減產(chǎn)停產(chǎn)，正如董秀成教授所說：主要原因是缺氣，缺氣的根本原因是價格管制，企業(yè)沒有積極性勘探更多的油氣田，供應更多的氣。

　　昨天，國家發(fā)改委有關部門的負責人表示，不要把這個天然氣短缺和價格掛鉤起來，千萬不要認為這是因為國內(nèi)的氣價不夠高。從老百姓的角度想這個問題，當然希望一方面有充足的天然氣供應，另一方面，價格保持在一個合理的水平。國家發(fā)改委價格司司長曹長慶明確表示，今年年內(nèi)，天然氣價格不會做調(diào)整。（馮雅）