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    華東鐵路今年投資超千億元邁向高鐵時代
2010年01月04日 16:29 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)上海一月四日電 (;萦ⅰ∮輹)華東鐵路線今年進入高速鐵路時代。時速三百五十公里的滬寧城際、滬杭客專將在上海世博會期間相繼建成投運。上海鐵路局四日稱,二○一○年該局基建投資預計超過千億元人民幣,創(chuàng)歷史新紀錄。

  上海鐵路局繼二○○九年完成建設投資約八百七十九億元后,今年年初在建項目預計達三十九個,涉及安徽、江蘇、浙江和上海三省一市,其中包括滬寧、滬杭、寧杭,以及杭州—寧波、南京—安慶、杭州—黃山、合肥—福州、杭州—長沙、淮安—揚州—鎮(zhèn)江等十二條時速三百五十公里標準及二百公里標準的客運專線或城際鐵路全面建設,基建投資預計超過千億元人民幣。

  華東鐵路大規(guī)模、高標準的投資建設有望進一步加速路網(wǎng)升級。而二○一○年,時速三百五十公里的滬寧城際、滬杭客專和虹橋站部分設施將在世博會期間相繼建成投入運營,標志著華東鐵路線真正進入高速鐵路時代。

  上海鐵路方面表示,在鐵路虹橋站、南京南站、杭州東站等大型綜合交通樞紐進入建設高潮的同時,今年還將開工建設鄭州—徐州、杭州—黃山、上!贤、連云港—鹽城、青島至日照至連云港鐵路、九江—景德鎮(zhèn)—衢州、海安至洋口鐵路二期等十一項建設項目,以促進長三角一體化進程,改善華東地區(qū)居民出行條件。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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