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國產(chǎn)首代大飛機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)選定成都造(圖)

2010年06月26日 22:08 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
簽約儀式現(xiàn)場 作 者:王偉
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  中新網(wǎng)成都6月26日電(周迪迪)26日,“C919大型客機(jī)通信和導(dǎo)航系統(tǒng)合作意向書暨中電科航空電子有限公司增資協(xié)議簽署儀式”26日在成都舉行。國產(chǎn)C919大型客機(jī)的航空電子通信和導(dǎo)航系統(tǒng)合作意向書的簽署,標(biāo)志著中國國產(chǎn)大型客機(jī)通信和導(dǎo)航系統(tǒng)的供應(yīng)商選擇和國內(nèi)外供應(yīng)商合作取得了重大進(jìn)展,也意味著國產(chǎn)大飛機(jī)通信和導(dǎo)航系統(tǒng)國內(nèi)供應(yīng)商已基本確定。

  羅克韋爾柯林斯公司商務(wù)系統(tǒng)的首席運(yùn)行官肯斯?fàn)柋硎,羅克韋爾柯林斯與中電科航電公司共同為C919飛機(jī)提供的研發(fā)方案,將是為空客350和波音787飛機(jī)提供的下一代飛機(jī)使用通信導(dǎo)航的航電系統(tǒng),可以說非常先進(jìn),

  中航商飛公司總裁助理陶志輝告訴記者,“C919的航電系統(tǒng)將給成都帶來巨大的一筆財(cái)富。”他表示,通信導(dǎo)航系統(tǒng)是飛機(jī)必購項(xiàng)目,任何賣出的一架飛機(jī)都必須安裝的通信和導(dǎo)航設(shè)備,如果不裝飛機(jī)是不可以飛的。在未來C919將面臨二十年的使用過程中,根據(jù)我們到2030年的整個(gè)預(yù)測,中國未來民用飛機(jī)新增數(shù)量將達(dá)到3700架,其中C919將占領(lǐng)的市場可望超過2000架,所以我們預(yù)估未來中國市場和國際的市場C919飛機(jī)在20年期間是一定能夠銷售2000架以上的市場份額的。

  據(jù)悉,中電科航電公司此次增資得到了四川省和成都市政府大力支持,四川省國投、成都市工投和成都市高投公司將累計(jì)投資六億元,占有本次增資擴(kuò)股的20%。而中國電子科技集團(tuán)總部和旗下公司則將聯(lián)合出資,占有余下80%股份。新增資本的注入,公司注冊(cè)資金將達(dá)到20億元。(完)

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【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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