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　　中新網(wǎng)長沙4月21日電(韓軍 顏常青 劉雙雙)自漢代以來，駝鈴與絲綢之路已相伴千年。而如今，中國電力機車汽笛響徹千年古道，幫助烏茲別克斯坦鐵路提速。

　　4月21日，由中國南車株洲電力機車有限公司研制的首臺新出口烏茲別克斯坦電力機車成功下線。年內(nèi)，將有15臺這樣的機車擔(dān)當(dāng)起為絲綢之路古國烏茲別克斯坦鐵路提速的重任。

　　烏茲別克斯坦現(xiàn)有鐵路總里程4300公里，其中電氣化線路近1000公里，電力機車約占23.5%。該國積極推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化，計劃在十年內(nèi)使電氣化鐵路達(dá)到2000公里，客、貨運時速分別提升到160公里和120公里。

　　引進(jìn)中國電力機車是烏茲別克斯坦鐵路現(xiàn)代化重要組成部分。2002年4月，該國首次與中國南車株機公司簽署了采購12臺性能先進(jìn)的交流傳動電力機車訂單。自2003年投運后，促成烏茲別克斯坦客、貨運列車的時速分別從65公里和50公里提速到120公里和100公里，單機牽引量從約1500噸提高到約4000噸，機車運用技術(shù)從直流邁入交流時代，實現(xiàn)鐵路運輸水平跨越20年以上。

　　據(jù)烏茲別克斯坦機務(wù)局技術(shù)處處長嘉漢戈先生介紹，烏現(xiàn)有機車約400臺，自中國引進(jìn)的首批12臺機車卻承擔(dān)了烏鐵路每年超過43%的載客量、超過3成的貨物運輸量，迄今累計客、貨運輸超過2.2億人次、8000萬噸。有鑒于此，烏為加快鐵路裝備現(xiàn)代化，進(jìn)一步加強了與中國的技術(shù)合作。

　　新烏車將承擔(dān)烏茲別克斯坦電氣化鐵路絕大部分的國際列車和直達(dá)列車的牽引任務(wù)，使該國電氣化鐵路客運能力翻一番，同時也將進(jìn)一步提高該國鐵路裝備現(xiàn)代化水平。