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    中國南車中標(biāo)北京地鐵大興線、八號(hào)線
2009年07月30日 14:18 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中國南車所屬南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司,與北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司日前簽訂了地鐵大興線和地鐵八號(hào)線二期工程車輛供貨合同。兩個(gè)合同總金額約24.6億元。

  北京地鐵大興線是連接大興新城與北京中心城區(qū)的快速軌道交通線,與北京地鐵四號(hào)線共同構(gòu)成貫穿北京市南北方向的軌道交通主干線。線路全長21.8公里。北京地鐵八號(hào)線是貫穿北京市南北中軸線的骨架線路,全線由北到南途經(jīng)昌平區(qū)、海淀區(qū)、朝陽區(qū)、東城區(qū)和西城區(qū)五個(gè)行政區(qū)。二期工程線路全長約17.5公里。

  南車青島四方股份是中國南車的骨干企業(yè)。近年來,該公司通過國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,具備了國內(nèi)一流的企業(yè)自主創(chuàng)新能力。目前,該公司在成為我國高速列車產(chǎn)業(yè)化制造基地的同時(shí),已成為城市軌道交通車輛研發(fā)制造的重要廠家,成功搭建了A型、B型和直線電機(jī)等地鐵車輛的設(shè)計(jì)制造平臺(tái),并形成了系列化產(chǎn)品。(記者齊中熙)

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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