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　　歐盟最晚明天進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查，共涉及46家企業(yè)

　　針對(duì)歐盟對(duì)華鋁車輪反傾銷“調(diào)查案”，中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)昨日正式作出回應(yīng)，表示已組織國(guó)內(nèi)車企積極組織進(jìn)行反訴。這是繼“輸美輪胎特保案”之后，中國(guó)汽車行業(yè)在最近一個(gè)月內(nèi)第二次遭遇的反傾銷案。

　　在昨日由中汽協(xié)和中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)等聯(lián)合組織的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)熊傳林表示，目前中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)作為中國(guó)汽車行業(yè)的合法代表，已組織涉案企業(yè)開(kāi)展應(yīng)對(duì)活動(dòng)。中汽協(xié)車輪委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李曉擎指出，中國(guó)供應(yīng)商為了滿足歐洲主機(jī)廠的需求，前期做了大量的研發(fā)投入，產(chǎn)品被奔馳、寶馬、大眾、奧迪等公司廣泛認(rèn)可和使用，因此一旦“反傾銷”成立，則前期投入將付諸東流。

　　記者了解到，此次歐盟反傾銷調(diào)查涉及企業(yè)共46家。

　　兩協(xié)會(huì)昨日在發(fā)布會(huì)上指出，中國(guó)企業(yè)以高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格向歐盟出口鋁車輪，本質(zhì)上并沒(méi)有構(gòu)成傾銷；同時(shí)，中國(guó)對(duì)歐出口的鋁車輪占?xì)W盟市場(chǎng)份額不足8%，并不會(huì)對(duì)歐洲的產(chǎn)業(yè)造成損害。

　　昨天，中國(guó)最大的鋁合金輪轂生產(chǎn)商也是國(guó)內(nèi)最大的出口商戴卡公司高層表示，公司目前已經(jīng)聘請(qǐng)律師準(zhǔn)備應(yīng)訴，并積極尋求政府協(xié)助。另一鋁合金輪轂生產(chǎn)商萬(wàn)豐奧威相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)訴程序。

　　- 背景

　　歐盟將對(duì)鋁車輪發(fā)起反傾銷調(diào)查

　　今年6月29日，歐洲車輪制造商協(xié)會(huì)向歐盟貿(mào)易委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱歐委會(huì))遞交了對(duì)我國(guó)出口歐盟的汽車鋁車輪發(fā)起反傾銷調(diào)查的申訴書(shū)，歐委會(huì)稱最晚將于8月14日正式立案調(diào)查。一旦裁決反傾銷成立，歐盟將連續(xù)5年對(duì)我國(guó)出口到歐盟的鋁車輪加征最高33%的關(guān)稅。(記者魏學(xué)珍)