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    北京春運臨客明起陸續(xù)開行 每人次限購5張硬臥
2010年01月22日 07:09 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

 

    北京已進入“春運時間”,針對北京火車站流動人員增多,購買北京特產(chǎn)食品增加,北京市工商局東城分局建國門工商所的工作人員加強對北京站周邊商場、超市及食品店出售的食品的快速檢測、食品質(zhì)量保質(zhì)期和進貨渠道的檢查,保證北京站地區(qū)食品安全。 中新社發(fā) 老羅 攝

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  特別策劃:今年春節(jié),你怎么回家?

  春運期間,北京鐵路局將開行111對臨客。其中,首趟臨客將在本月23日開出。昨天,北京鐵路局召開春運準備情況介紹會。

  >>客流

  高峰日客流超75萬人

  北京鐵路局相關負責人表示,春運期間北京地區(qū)將發(fā)送旅客1046萬人,同比增長12%。預計節(jié)前峰值將在2月11日、12日出現(xiàn),日發(fā)送旅客達75萬人次以上。

  北京鐵路局除圖定列車同比增加38列外,安排直通臨客98對、管內(nèi)臨客13對,客運能力比2009年同期增長10%以上。

  >>臨客

  首趟臨客開往哈爾濱

  北京鐵路局客運處副處長黃亞楠介紹,北京鐵路局計劃開行的臨客中,北京地區(qū)始發(fā)的臨客有93對。目前,已經(jīng)確定開往哈爾濱、南昌、重慶、成都、廣州、烏魯木齊等方向的臨客方案。其中,成都開行8對、哈爾濱9對、上海7對、重慶3對、漢口7對、合肥、安慶9對。23日,北京至哈爾濱的臨客D127開行。其后,其他臨客將根據(jù)客流情況陸續(xù)開行。

  黃亞楠說,由于開往烏魯木齊的車次較少,鐵路部門除加開臨客外,還將在1月23日、24日開行北京西到烏魯木齊的學生專列。

  >>售票

  增加541個售票窗口

  春運期間,動車組列車、直達特快列車、臨客列車預售期10天,普通列車預售期5天。為方便旅客購票,鐵路局在北京四大火車站比平時增加了541個售票口,比2009年春運增加了147個。12輛流動售票車還將開到人流集中地,流動售票。

  此外,京津城際列車售票由過去火車站?诎l(fā)售,改為全局各個窗口及火車票代售點通售。

  據(jù)了解,在春運客流高峰期,北京鐵路局將采取每名旅客每次限購硬臥5張、硬座10張等措施,防止購票資源被某些人集中占用,遏制票販子購票。

  昨天,記者從北京站了解到,從當天開始,車站已對客票張數(shù)采取限購措施。對于旅客每次限購硬臥5張、硬座10張的措施,不包括“農(nóng)民工窗口”。

  >>監(jiān)督

  邀代表監(jiān)督春運工作

  北京鐵路局負責人表示,將邀請地方政府代表、人大代表、政協(xié)委員、新聞記者和各界人士擔任春運社會監(jiān)督員,憑鐵路監(jiān)督證件,進入鐵路管理機構(gòu)、營業(yè)場所、重點售票窗口等展開檢查,并設立專門的信息反饋渠道,及時處理提出的意見和建議。

  對此,北京鐵路局宣傳部部長岳石軍說,社會監(jiān)督員的總?cè)藬?shù)在10人左右,人選目前還未確定,各界人士均可報名。

  此外,北京鐵路局將和團委等部門合作,從高校等單位招募1萬名志愿者,在火車站內(nèi)、站前廣場等區(qū)域疏導旅客,提供咨詢等服務。

  -探訪

  30日部分車次車票售罄

  昨天上午9點左右,2010年春運第一天(1月30日)的動車、Z字頭、城際列車車票開始向旅客銷售。北京站、北京西站售票窗口前均排起了長長的購票隊伍。

  半個小時后,北京站車票余額顯示大屏幕上,已顯示30日的部分車次的車票售罄。

  據(jù)了解,佳木斯、牡丹江、吉林、海拉爾、南京、上海、福州、合肥等方向的火車票比較緊張。

  -相關

  北京站劃分9個售票區(qū)

  昨天,記者從北京站獲悉,客流高峰時,北京站、北京南站將實行分區(qū)售票。其中,北京站將劃分為9個售票區(qū)。

  據(jù)介紹,客流高峰時,北京站、北京南站370個售票窗口將全部開啟,其中北京站280個(廣場臨時售票窗口60個)、北京南站90個。北京站主要售票處所將整體劃分為9個售票專區(qū),分別為學生購票區(qū)、農(nóng)民工購票區(qū),東北方向、京滬方向、京九方向等。同時設立動車組購票區(qū)、臨客購票區(qū)、退票服務區(qū)。

  春運期間,北京南站在地鐵、公交換乘空間設置自動售票機,發(fā)售京津城際動車組車票。同時,北京南站將停發(fā)站臺票,分區(qū)分時段售票。

  京津城際加開動車時刻確定

  昨天,記者從北京南站獲悉,春運期間,由北京南站開往天津的動車組將增加5對,目前,運行時刻已公布,乘客可根據(jù)時間選擇車次。(記者 易靖 郭鯤)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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