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    該不該為首富王傳福喝彩?
2009年09月30日 08:23 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  在今年的胡潤(rùn)百富榜上,43歲的王傳福以財(cái)富350億元成為2009年中國(guó)首富,其財(cái)富較去年增加了290億元,排名從去年的103位上升到今年的第1位。當(dāng)看到這一則消息時(shí),心中既充滿(mǎn)著喜悅,同時(shí)又帶著一些不安,這可能是受中國(guó)首富歷來(lái)“命短”的陰影影響。

  于是,仔細(xì)研究了一下王傳福奇跡的背后:王傳福于1995年創(chuàng)立比亞迪,2003年初進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。王傳福最初的成功,來(lái)自于他所多年研究的領(lǐng)域——電池行業(yè),真正帶給他巨額財(cái)富和強(qiáng)大助推力的,卻是其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?梢哉f(shuō),王傳福的成功正好順應(yīng)了“科技”、“環(huán)保”、“創(chuàng)新”、“新能源”全球之勢(shì)。正是新能源這一概念,成功吸引到國(guó)際投資大師巴菲特的關(guān)注。巴菲特帶來(lái)的不僅僅是資金,更是全球投資者的眼球。比亞迪股價(jià)迅速大漲。

  這樣看來(lái),王傳福目前的成功靠的是看準(zhǔn)了趨勢(shì),抓住了機(jī)遇,碰到了貴人——要提醒的是,這些可以讓人暴富,但不一定讓人長(zhǎng)富。也就是說(shuō),其成功的基石還不夠牢靠。例如,豐田汽車(chē)之所以能夠雄霸全球,表面看是抓住了消費(fèi)者“低排量、經(jīng)濟(jì)型”的需求,真正靠的是“豐田精益管理模式”。所以,王傳福與比亞迪的成功還沒(méi)真正開(kāi)始。真正的首富——扎扎實(shí)實(shí)地把產(chǎn)品做到消費(fèi)者滿(mǎn)意,市場(chǎng)份額占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),擁有先進(jìn)的內(nèi)部管理模式——才能長(zhǎng)富。王傳福與比亞迪什么時(shí)候創(chuàng)造了符合當(dāng)前企業(yè)最先進(jìn)的管理模式,建立了別人不可超越的核心競(jìng)爭(zhēng)力,才是真正的成功,那個(gè)時(shí)候?yàn)橥鮽鞲:炔式^對(duì)不遲!目前至少很難看到比亞迪真正成功的影子,王傳福與比亞迪的路還很長(zhǎng)。(蔣小華 新浪博客)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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