4月18日，D字頭的新型動(dòng)車組列車將開始正式運(yùn)行，記者從北京各大旅行社了解到，旅游產(chǎn)品因列車的提速而有所“升級(jí)改造”。
某旅游公司負(fù)責(zé)人介紹，動(dòng)車組列車的開通對(duì)旅游方式產(chǎn)生影響最大的是青島、上海、武夷山和河南等地區(qū)。列車提速后，北京至武夷山的列車運(yùn)行時(shí)間將由原來的兩天一夜縮短為一天一夜，這種變化促成了武夷山休閑旅游產(chǎn)品的開發(fā)，也使之前以飛機(jī)團(tuán)為主導(dǎo)的福建線路呈現(xiàn)多元化發(fā)展，旅游成本也相應(yīng)降低。而北京至上海段的運(yùn)行時(shí)間再次減少，也促成了華東五市飛去坐回線路的產(chǎn)生。國內(nèi)游的線路也開始向一地游、深度游、休閑游的方向發(fā)展。
該負(fù)責(zé)人介紹，列車提速后，運(yùn)行時(shí)間縮短，以前需要坐10多個(gè)小時(shí)臥鋪才能抵達(dá)的目的地，現(xiàn)在只要坐幾個(gè)小時(shí)硬座就能到達(dá)，這樣旅游成本也有了相應(yīng)的降低。例如乘坐動(dòng)車組列車，北京至青島的路途時(shí)間縮短了3個(gè)小時(shí)，不到6小時(shí)即可到達(dá)。這樣相關(guān)線路的價(jià)格也比以前有一定幅度的下降，以“五一”期間報(bào)價(jià)為例，青島、煙臺(tái)、威海、蓬萊單飛四日游以前報(bào)價(jià)是2080元，而現(xiàn)在是1880元，降低了200元。(記者：吳景彥）
