中新網廣州七月二十七日電 (郭軍 廖志成 余楊)廣深線提速至本月二十七日一百天。記者今天從廣鐵集團獲悉，四月十八日至七月二十七日，廣深本線共發(fā)送旅客六百三十一點六萬人。其中，開行動車組一萬一千一百五十余趟，發(fā)送旅客六百一十八點七萬人，動車組綜合上座率近百分之八十，動車組始發(fā)和運行正點率分別為百分之九十九點四和百分之九十八點六。
據了解，第六次大提速后，廣深鐵路作為中國第一條四線并行，客貨分線的鐵路干線，以公交化的運行模式大量開行國產“和諧號”動車組。目前廣深線上運行的“和諧號”動車組到發(fā)時間為早晨六點至次日凌晨一點，滿足了各個時間段旅客乘車的需求。
在廣州東站記者看到，密度最大時列車追蹤時間隔僅五分鐘，旅客已經習慣隨到隨走�！霸趶V州市區(qū)內有些人上班坐汽車也要一個多小時，而我們到深圳現(xiàn)在只要五十多分鐘，這大大超過了廣深高速公路所有大巴的速度”一位在深圳工作的李先生感慨地說。
“以前，我去廣州辦事，都是開車去�，F(xiàn)在公路經常塞車，就坐火車多了，而且又快又舒適又省心”在東莞從事服裝生產的王女士對記者說。廣深線提速，不僅將廣州、深圳兩座 “雙子城”拉進了“一小時生活圈”，更成為了促進廣、深、港以及珠江三角區(qū)域經濟交往和發(fā)展的重要紐帶。
提速以來，廣鐵把動車組的安全正點作為重中之重，設立了專門的動車組調度臺，按照固定徑路、固定股道、固定站臺、固定停車位的要求，嚴格做好動車組的接發(fā)工作；加強對動車組的添乘檢查，實行實時動態(tài)監(jiān)控，嚴格落實全面記名修制度，確保了動車組出庫質量和運行質量良好。并制訂了詳細的應急預案。
