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    2008年6月29日，首架“中國(guó)造”新舟600支線客機(jī)在中國(guó)一航西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司總裝下線。 中新社發(fā) 劉勝君 攝

　　中新社西安八月六日電 (記者 冽瑋 張珂)八月六日，云南英安航空公司接收的首架新舟60飛機(jī)在一航西飛機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過四個(gè)小時(shí)的飛行，抵達(dá)云南思茅機(jī)場(chǎng)。英安航空首架新舟60飛機(jī)的交付，標(biāo)志著新舟60飛機(jī)開始進(jìn)入中國(guó)國(guó)內(nèi)客戶的批量交付階段。

　　據(jù)了解，一航西飛是中國(guó)大中型軍民用飛機(jī)研制生產(chǎn)基地，由一航西飛研制的國(guó)產(chǎn)新舟六0飛機(jī)，憑借其良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性、機(jī)場(chǎng)適應(yīng)性和優(yōu)良的飛行性能及飛行品質(zhì)，經(jīng)過幾年來的市場(chǎng)開拓，逐步在海內(nèi)外樹立了中國(guó)民用飛機(jī)的品牌形象。

　　目前該機(jī)種已累計(jì)獲得一百三十六架合同及意向，并進(jìn)入批量交付階段，此前已先后交付津巴布韋、剛果(布)、贊比亞、老撾、印尼、玻利維亞等國(guó)家，運(yùn)營(yíng)在上百條航線上。

　　總部設(shè)在昆明的云南英安航空公司，運(yùn)營(yíng)模式以支線為主，開辟了大型飛機(jī)涉及不到的區(qū)域航線、短途航線、老少邊窮地區(qū)的經(jīng)濟(jì)航線。為解決困擾英安航空支線飛機(jī)運(yùn)力短缺的問題，經(jīng)過周密調(diào)研，英安航空最終選擇了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新舟60飛機(jī)。新舟60飛機(jī)安全系數(shù)高，油耗低，噪音小，符合國(guó)家節(jié)能減排的環(huán)保政策和標(biāo)準(zhǔn)，能勝任多頻次航班的頻繁起降任務(wù)，具有很強(qiáng)的支線航線盈利能力。

　　二00七年十二月二十九日，一航西飛、一航租賃、英安航空簽署了購買和租賃十架新舟60飛機(jī)的合同暨十架意向訂購框架協(xié)議。計(jì)劃以新舟60飛機(jī)為主力機(jī)型，構(gòu)建以云南為中心，輻射云南及周邊地區(qū)的支線航線網(wǎng)絡(luò)，與骨干航空公司形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的干支線合理銜接新格局；并且在為骨干航空公司輸送客貨源的同時(shí)，讓云南支線航線網(wǎng)絡(luò)成為聯(lián)通東南亞各國(guó)與中國(guó)西南地區(qū)雙邊旅游、經(jīng)貿(mào)發(fā)展的空中快速通道。(完)