就在國際油價(jià)一度逼近每桶90美元大關(guān)的時(shí)候,香港地區(qū)的中石化、殼牌和加德士三大供應(yīng)商立刻宣布:今天凌晨起調(diào)整旗下無鉛汽油和柴油的價(jià)格,降幅在每公升0.3-0.35元。香港地區(qū)的降價(jià),更是引發(fā)了內(nèi)地不少車主對國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的期盼。
某知名網(wǎng)站上一項(xiàng)關(guān)于油價(jià)是否需要向下調(diào)整的調(diào)查顯示:11576名網(wǎng)友、以超過投票總?cè)藬?shù)的78%的高人氣認(rèn)為“需要,理由:不然到時(shí)候國內(nèi)價(jià)格會高于國際價(jià)格”;而僅僅有1567名網(wǎng)友認(rèn)為“不應(yīng)下調(diào)而應(yīng)繼續(xù)上調(diào),理由:國際油價(jià)只是暫時(shí)回落”。
網(wǎng)友們的期盼并不是一廂情愿。受到國際油價(jià)的影響,山東地?zé)捲诹νσ恢苤蠼K于大跌,國內(nèi)油品批發(fā)價(jià)近日已經(jīng)出現(xiàn)下調(diào)的趨勢:廣州地區(qū)93號國III油從7月的每噸8179跌至昨天的7939元,降了200多元,國II更是7730元有成交。中石油一份市場信息報(bào)告上,更是闡述為“市場買貨熱情降至冰點(diǎn)”,“目前國內(nèi)多數(shù)地區(qū)庫存偏高,對市場而言是較長期的利空因素”。
顯然,中國進(jìn)口和煉油已不虧損!叭绻凑諊野l(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶此前表示的‘奧運(yùn)會以后國內(nèi)成品油價(jià)格的變化,要根據(jù)奧運(yùn)會后中國整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況,以及國內(nèi)外的能源狀況做出調(diào)整’的話,不排除有下調(diào)的可能!币晃徊辉敢馔嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士指出。
實(shí)際上,經(jīng)歷“多漲少降”的車主們,怕是已經(jīng)忘記了上一次降價(jià)的滋味———2007年1月14日,國家發(fā)改委根據(jù)國際市場原油價(jià)格大幅回落的情況決定,當(dāng)日汽油價(jià)格每噸降低220元,航空煤油價(jià)格每噸降低90元;而再上一次已經(jīng)是2005年5月24日,發(fā)改委通知當(dāng)天零時(shí)起汽油價(jià)格每噸降低150元。
這是2002年以來至今的兩次次價(jià)格下調(diào)。
中國現(xiàn)代國際關(guān)系學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)研究所所長陳鳳英先前指出,美次貸危機(jī)的全球影響從虛擬金融層面向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散,對世界經(jīng)濟(jì)衰退的悲觀預(yù)期導(dǎo)致國際油價(jià)急劇下跌。國際油價(jià)向理性回歸,無疑有利于我國PPI(工業(yè)品出廠價(jià)格)由高點(diǎn)回落,并減輕通脹壓力和企業(yè)成本壓力。油價(jià)的回落將帶動相關(guān)能源產(chǎn)品價(jià)格走低,并有利于緩解今年以來我國部分地區(qū)出現(xiàn)的能源供應(yīng)緊張。
目前,市場處于看空狀態(tài),甚至有專家預(yù)測,隨著美國經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定因素的影響,國際油價(jià)甚至?xí)泼客?0元的大關(guān)。(李曉莉)
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