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　　國家發(fā)改委昨日表示，鑒于近期國際市場原油價格持續(xù)上漲，決定自今日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。這是新的成品油定價機制實施以來，發(fā)改委第二次調(diào)整油價。

　　目前成品油價格形成機制為：國內(nèi)成品油出廠價格以國際市場原油價格為基礎，加國內(nèi)平均加工成本、稅金和適當利潤確定。當國際市場原油一段時間內(nèi)平均價格變化超過一定水平時，相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。

　　據(jù)了解，受美國政府清理銀行不良資產(chǎn)計劃以及舊房銷售量數(shù)據(jù)利好的刺激，國際油價23日逼近每桶54美元，紐約和倫敦兩地油價創(chuàng)近四個月來新高。據(jù)此，此次上調(diào)油價應屬意料之中。

　　但也有專家表示，對新的成品油定價機制如何實施難以理解。中國能源網(wǎng)總裁韓曉平接受記者采訪時稱，在前期國際油價回落時，發(fā)改委并未同步下調(diào)；同時目前國內(nèi)需求萎靡，加之目前下游企業(yè)普遍經(jīng)營困難，在此時段上調(diào)油價值得商榷。

　　數(shù)據(jù)顯示，2月份進口原油1173萬噸，較上年同期下降17.9%；同時，中石油2月份成品油零售343萬噸，比原定計劃少了30萬噸，比1月份還減少了14萬噸。其中柴油滯銷尤其嚴重，少于計劃量42萬噸。由此可見，目前市場需求還未根本回暖。

　　此前，發(fā)改委曾根據(jù)《國務院關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知》精神及完善后的成品油價格形成機制，并結(jié)合當時一段時間國際市場油價變化情況，決定自1月15日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。

　　據(jù)了解，目前實施的成品油價格機制，一個重要原則是價格調(diào)整與國際市場原油價格變化趨向大體一致，時滯不會太長。即：國際市場某種原油某一天或某幾天價格變化較大時，國內(nèi)成品油價格不會調(diào)整，只有當國際市場相關(guān)油種一段時間內(nèi)綜合平均價格變化超過一定幅度時，國家才會相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。進入3月以來，受到石油輸出國組織嚴格執(zhí)行減產(chǎn)計劃以及美元對歐元等主要貨幣匯率走低等因素的影響，國際油價已經(jīng)上漲了近34%。記者 周榮祥