國(guó)務(wù)院國(guó)資委代表國(guó)家出資為第一大股東,寶鋼集團(tuán)、中鋁集團(tuán)有望入圍 公司擬于兩會(huì)前成立
備受關(guān)注的我國(guó)大型客機(jī)股份公司的股東已經(jīng)初步排定。昨日,上海證券報(bào)從中國(guó)一航知情人士處獲悉,大飛機(jī)股份公司有望于今年兩會(huì)前成立,其中國(guó)務(wù)院國(guó)資委代表國(guó)家出資為第一大股東,中國(guó)一航和中航二集團(tuán)聯(lián)合所占股比位居第二,其次是地方政府,而包括寶鋼集團(tuán)和中鋁集團(tuán)在內(nèi)的上述央企也有望占有少量股份。
據(jù)該人士透露,目前大飛機(jī)股份公司的股東名單已經(jīng)初步確定。其中,國(guó)家將由國(guó)資委代表,以現(xiàn)金出資,成為第一大股東。而中國(guó)一航和中航二集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)航空工業(yè)的主要力量,將主要以現(xiàn)有的航空制造業(yè)資產(chǎn)出資,不足部分以現(xiàn)金補(bǔ)足!爸袊(guó)一航和中航二集團(tuán)所占的股比將相同,兩家合起來(lái)的股份在大飛機(jī)股份公司里排名第二!贝送,主要包括上海市政府的地方政府也會(huì)參股,該人士透露,地方政府預(yù)計(jì)出資50億元。不過(guò),他拒絕透露地方政府上述資金在整個(gè)股份公司所占的股比。
值得注意的是,此次大飛機(jī)股份公司的股東名單中可能將會(huì)有寶鋼集團(tuán)和中鋁集團(tuán)等大型央企的身影。該人士透露,寶鋼集團(tuán)和中鋁集團(tuán)會(huì)少量參股。該人士解釋,由于鋁材是飛機(jī)制造的重要材料,中鋁集團(tuán)希望能夠成為大飛機(jī)項(xiàng)目的供應(yīng)商,而參股大飛機(jī)股份公司無(wú)疑將會(huì)令其在未來(lái)的供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。不過(guò)該人士強(qiáng)調(diào),目前股東名單還未最后確定,因此可能還存在調(diào)整。
去年2月份,國(guó)務(wù)院原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng),同意組建大型客機(jī)股份公司,盡快開(kāi)展工作。由此,醞釀多年的大飛機(jī)項(xiàng)目終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。而國(guó)防科工委副主任金壯龍近期表示,去年9月成立國(guó)家大型客機(jī)項(xiàng)目籌備組以來(lái),各項(xiàng)工作進(jìn)展順利,目前關(guān)于大型客機(jī)公司組建方案和航空工業(yè)體制改革方案已經(jīng)初步形成,進(jìn)入討論階段。其中的大型客機(jī)公司,將由國(guó)務(wù)院、地方政府、企業(yè)集團(tuán)共同出資組建。這一籌備組的組長(zhǎng)為國(guó)防科工委主任張慶偉,副組長(zhǎng)分別為金壯龍、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司總經(jīng)理林左鳴、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司總經(jīng)理張洪飚。
所謂大型客機(jī),是指起飛總重量超過(guò)100噸的運(yùn)輸類飛機(jī),包括軍用和民用大型運(yùn)輸機(jī),也包括150座以上的干線客機(jī)。它是民航使用最廣泛的主力機(jī)型。
不過(guò),上海證券報(bào)從中國(guó)一航內(nèi)部獲悉,目前有一種思路是等到大型客機(jī)股份公司發(fā)展到一定程度,把中國(guó)一航旗下的中航商飛有關(guān)資產(chǎn)也注入到大飛機(jī)股份公司里。由于中航商飛目前主要負(fù)責(zé)ARJ21支線飛機(jī)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與銷售,客戶服務(wù)以及飛機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的整個(gè)運(yùn)行管理,而中國(guó)一航也正在推進(jìn)將ARJ21的總裝資產(chǎn)——上海飛機(jī)制造廠注入中航商飛,因此業(yè)界有專家分析,將中航商飛注入大飛機(jī)公司,一方面可能是希望借助中航商飛的市場(chǎng)開(kāi)拓經(jīng)驗(yàn),另一方面也是令大飛機(jī)公司未來(lái)可以同時(shí)提供干線飛機(jī)和支線飛機(jī)多種系列產(chǎn)品。
ARJ21是由中國(guó)一航近年全力打造的支線飛機(jī),去年12月剛剛在上海飛機(jī)制造廠下線,預(yù)計(jì)2009年交付首家客戶。對(duì)此,該人士表示,中國(guó)一航并未提出過(guò)這一建議,這一思路可能是政府方面的想法。中國(guó)一航作為航空制造央企,將會(huì)服從政府的安排。(記者 索佩敏)
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