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　　No.4 深康佳A(000016)控股股東為華僑城集團公司，其控股比例為16.48%

　　液晶生產(chǎn)線：公司投資8.86億元建設(shè)8條LCM液晶生產(chǎn)線，單班年產(chǎn)能約為240萬片。預(yù)計2008年四季度開工。據(jù)預(yù)測，公司2010年液晶電視銷售量將超過300萬臺，該項目生產(chǎn)的模組主要是滿足公司自用。

　　數(shù)字電視:中國液晶電視產(chǎn)品第一品牌，在高清液晶電視領(lǐng)域以超過40%的市場份額遙遙領(lǐng)先于其它競爭對手，未來3-5年企業(yè)定位是成為具有一定國際影響力的家電與網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和移動通信產(chǎn)品的供應(yīng)商，將構(gòu)建彩電、移動通訊、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品三大主營產(chǎn)業(yè)。根據(jù)北京中怡康時代市場研究公司的數(shù)據(jù)，2007年公司彩電產(chǎn)品總體市場占有率為14.09%，連續(xù)五年市場占有率第一名。

　　技術(shù)優(yōu)勢:07年內(nèi)銷彩電總體市場占有率排名第一，外銷彩電銷售收入創(chuàng)下歷史新高，位居同行前三名；白電業(yè)務(wù)銷量同比增長了一倍，達到了歷史最好水平。手機業(yè)務(wù)在銷售收入進一步增長的情況下實現(xiàn)了扭虧為盈，海外銷售取得突破，完成手機出口75萬臺；手機自主研發(fā)比例達到70%。獲得信息產(chǎn)業(yè)部電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院頒發(fā)的“用戶滿意品牌獎”、“用戶滿意產(chǎn)品獎”、“最受歡迎拍照手機獎”三項大獎，成為獲得獎項最多的企業(yè)之一。

　　銀河證券:

　　進軍模組生產(chǎn)，提升競爭能力。深康佳A作為我國重要的彩電制造商之一，公司通過技術(shù)創(chuàng)新和差異化經(jīng)營使盈利能力逐步提升。我們認為公司投資LCM項目將逐漸提升公司的毛利率水平，增強產(chǎn)品銷售競爭力。根據(jù)銀河證券估值模型，在不考慮辦公地商業(yè)開發(fā)的情況下，我們預(yù)計公司2008-2010年的每股收益分別為0.20元、0.24元和0.34元，目前對應(yīng)的PE估值分別為14.95倍、12.46倍和8.79倍，給予公司“謹慎推薦”的評級。

　　第一創(chuàng)業(yè)：

　　投資液晶模組項目與土地開發(fā)。投資建議：我們預(yù)測公司08-09年每股收益為0.23、0.27元，對應(yīng)市盈率為13、11倍，目前公司估值處于合理區(qū)間，鑒于公司的土地價值和市場潛力，給予“謹慎買入”評級。

　　國泰君安：

　　擬進入液晶模組生產(chǎn)和土地開發(fā)。根據(jù)調(diào)研情況，我們調(diào)整了各業(yè)務(wù)預(yù)測。我們預(yù)計08-10年康佳每股收益分別為0.24、0.27和0.29元，對應(yīng)市盈率分別為13、12和11倍�？紤]到現(xiàn)廠區(qū)的土地價值，維持“謹慎增持”的評級。

　　No.5 一汽四環(huán)(600742)：控股股東為中國第一汽車集團公司，其控股比例為20.14%

　　主營業(yè)務(wù)優(yōu)勢：公司是國內(nèi)重要的汽車零部件生產(chǎn)基地。目前主要部件已形成年產(chǎn)卡車15萬輛、轎車30萬輛的零部件生產(chǎn)加工能力，鋼車輪形成年產(chǎn)350萬只的生產(chǎn)能力，居國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　規(guī)模擴張：公司通過收購長春富奧-江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司50%股權(quán)、天津英泰汽車飾件有限公司25%股權(quán)等系列兼并擴張策略穩(wěn)固其行業(yè)龍頭地位。

　　汽車保險概念：07年8月公司擬與一汽財務(wù)有限公司、一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司等公司共同出資，在北京設(shè)立專業(yè)汽車保險公司，其注冊資本為2.6億元，公司出資5200萬元，占20%。該項目的投資回收期為6年，內(nèi)部收益率為18.20%。

　　2008年中報披露，上半年，公司參股公司一汽財務(wù)有限公司為公司貢獻投資收益4589萬元，占公司凈利潤的64.77%；長春富奧-江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司為公司貢獻投資收益4382萬元，占公司凈利潤的61.83%；天津英泰汽車飾件有限公司為公司貢獻投資收益4027萬元，占公司凈利潤的56.83%。

　　國信證券:

　　本部、子公司兩極分化。行業(yè)向下周期中，公司業(yè)績將面臨一定壓力。另外，需要強調(diào)的是，在新管理層思路下，一汽四環(huán)“賣殼”的方案基本不可行，相反，由于“零部件體系”在一汽集團中受重視程度提高，一汽四環(huán)單獨作為“零部件資產(chǎn)平臺”存在可行性，這一點，可以參照“上海汽車+巴士股份(上汽零部件資產(chǎn)借殼)”的模式。一旦將一汽四環(huán)作為“零部件資產(chǎn)上市平臺”，則可能納入的資產(chǎn)包為“一汽富奧+一汽四環(huán)”。但從一汽富奧自身利益出發(fā)，只要存在任何一條單獨上市途徑，一汽富奧不會選此下策。也許市場需要較長的時間成本，才能知道結(jié)果。維持“謹慎推薦”評級。

　　招商證券：

　　合資企業(yè)盈利增長，主業(yè)收縮減少虧損。公司在業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整后表現(xiàn)出較強的盈利能力，業(yè)績開始出現(xiàn)快速增長，同時合資企業(yè)中天津英泰將受益一汽豐田的高增長，在短期資產(chǎn)置換及長期作為集團零部件平臺預(yù)期情況下，根據(jù)08年EPS0.66元按15-20倍PE估值相對合理，合理股價區(qū)間10-13.2元，繼續(xù)維持“審慎推薦”投資評級。

　　股市有風(fēng)險,入市需謹慎。本版股市分析文章，屬個人觀點，僅供參考，股民據(jù)此入市操作，風(fēng)險自擔。