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　　肉價(jià)、水價(jià)、房?jī)r(jià)等漲聲不斷，成品油又一次漲價(jià)，這會(huì)不會(huì)使得日漸強(qiáng)烈的通脹預(yù)期“火上澆油”？這次油品調(diào)價(jià)雖然漲幅不是最高的，卻因時(shí)機(jī)的“敏感”格外惹人關(guān)注。它對(duì)老百姓的生活、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，將會(huì)帶來(lái)多大的滲透力？

　　有關(guān)專家認(rèn)為，油價(jià)的上調(diào)目前還不會(huì)導(dǎo)致價(jià)格水平大幅上升，當(dāng)前的主副食品及

　　資源性價(jià)格上漲，關(guān)鍵是要控制在一個(gè)合理的區(qū)間和水平，“最重要的是不能超過(guò)老百姓收入的增長(zhǎng)幅度”。

　　走訪 加油站促銷氣氛很冷清

　　昨天上班路上，南京私家車主嚴(yán)先生把車開(kāi)到了家門口的加油站，93號(hào)汽油的價(jià)格已經(jīng)從熟悉的每升5.80元漲到了6.04元，這是物價(jià)部門規(guī)定的最高零售價(jià)，一分錢不多，也一分錢不少。

　　為了解調(diào)價(jià)首日的情況，省物價(jià)部門也進(jìn)行了調(diào)研，像嚴(yán)先生遇到的“封頂價(jià)”是最普遍的，絕大多數(shù)加油站標(biāo)出的都是“最高零售價(jià)格表”。

　　作為南京油品市場(chǎng)的老大，中石化各大加油站的價(jià)格略有不同。記者在龍?bào)粗新返闹惺�化加油站看到�?3號(hào)汽油每升6.04元，但在離得不算太遠(yuǎn)的太平門中石化加油站，93號(hào)汽油每升6.01元，比最高零售價(jià)便宜了3分錢，但該站的97號(hào)油品價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，也是最高零售價(jià)6.38元。中石化南京公司有關(guān)人士告訴記者，該公司有優(yōu)惠的加油站全市只有30多個(gè)，主要是針對(duì)自助式加油。

　　以往油品調(diào)價(jià)后出現(xiàn)的“價(jià)格戰(zhàn)”，這次看來(lái)明顯“清淡”，就連擔(dān)當(dāng)“價(jià)格戰(zhàn)”主力的民營(yíng)及位于郊區(qū)縣的加油站，勢(shì)頭也明顯沒(méi)有那么猛烈。南京江寧的協(xié)和加油站93號(hào)汽油每升售價(jià)5.95元，比最高零售價(jià)便宜了9分錢。而溧水的和鳳加油站是6.04元，沒(méi)有優(yōu)惠。工作人員說(shuō)，只有對(duì)5噸、10噸這樣的“大客戶”才有一定的優(yōu)惠。

　　本來(lái)，這次油價(jià)上調(diào)預(yù)期提前釋放，不少民營(yíng)油品企業(yè)囤積了一定的貨在手上，各界普遍認(rèn)為屆時(shí)會(huì)出現(xiàn)一定的“促銷戰(zhàn)”。南京一家民營(yíng)加油站的負(fù)責(zé)人告訴記者，在此次調(diào)價(jià)前，汽、柴油批發(fā)價(jià)每噸分別漲了100元左右，趕著囤貨的人多了，有的加油站甚至一口氣就進(jìn)了幾個(gè)月的油量。“多囤一噸油就意味著能多賺幾百塊錢。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，這次零售價(jià)的漲幅不太高，但是批發(fā)價(jià)好像還要再漲，他們也就不敢放心促銷了。

　　影響 孩子上學(xué)包車每月多花50塊

　　除了私家車主、出租車加油要多掏些錢，油價(jià)上漲的影響在很多領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。在交通方面，公交、地鐵的低票價(jià)不受油價(jià)上漲的影響，但是包車、拼車費(fèi)用已經(jīng)應(yīng)聲上調(diào)。例如，不少家長(zhǎng)為孩子交付的上學(xué)交通費(fèi)就水漲船高了。

　　“本來(lái)8月31日開(kāi)學(xué)前商定好的上學(xué)、放學(xué)交通費(fèi)是每月250元，但是油價(jià)一漲，收費(fèi)立馬水漲船高，變成300元了�！奔易●R群的徐女士告訴記者，她的兒子在市中心的長(zhǎng)江路小學(xué)就讀，因?yàn)槁烦瘫容^遠(yuǎn)，就和同小區(qū)里另外3位同學(xué)一起包了輛出租車接送他們上學(xué)、放學(xué)，每人每月250元，沒(méi)想到剛開(kāi)學(xué)恰逢油價(jià)上漲，車主立馬要求每人每月增加50元，“油價(jià)漲了車主漲價(jià)也正常，我們也沒(méi)辦法，為了孩子上學(xué)只能多花些錢”。

　　對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō)，交通運(yùn)輸費(fèi)用算是最大的成本，今年以來(lái)每月上萬(wàn)元地往上漲。天天快遞公司的唐經(jīng)理向記者算了這樣一筆賬：“我們公司一共有20輛大貨車用于市際運(yùn)輸，按平均每輛車每天350公里的路程算，要用油90升左右，0號(hào)柴油每升上漲0.26元，一天就多付23塊多錢，20輛大車一個(gè)月就多付20×30×90×0.26=14040元�！碧平�(jīng)理一邊計(jì)算著一邊皺著眉頭，“我們還有150輛小面的用于市內(nèi)快件配送，每天每輛平均用油15升，一個(gè)月就要多付150×30×15×0.26=17550元，兩處加起來(lái)就是31590元�！�

　　小小一升油漲價(jià)0.26元，就可以使一個(gè)快遞公司一個(gè)月成本上漲3萬(wàn)多元。而經(jīng)營(yíng)物流的車隊(duì)則感慨：“車停著比跑出去還省錢！”一位省際物流車隊(duì)的工作人員說(shuō)：“油價(jià)再漲，我們就要漲運(yùn)輸費(fèi)了�！�

　　昨天下班后，市民孫女士照樣拎著袋子去菜場(chǎng)買菜，小青菜5塊錢一斤，豬肋排9塊錢一斤，雞蛋3塊5一斤……跟上半年相比這樣的價(jià)格明顯貴了，但是還看不出跟剛剛上漲的油價(jià)有什么關(guān)系。不過(guò)，跟賣肉的小刀手閑聊了兩句，對(duì)方已經(jīng)放出話來(lái)：“馬上肉價(jià)還要漲，不沖生豬多還是少，就沖這油價(jià)這么一漲，肉價(jià)也注定了下不來(lái)�！币�?yàn)槟暇┴i肉不少來(lái)自蘇北、安徽，油價(jià)上漲將直接帶來(lái)運(yùn)輸費(fèi)用上升，“這些錢最后還是得攤到肉價(jià)里去！”到了賣雞蛋的攤位前，攤主也在抱怨，“今天早上拿貨已經(jīng)貴了2毛錢了，明天我們看看情況估計(jì)也得漲，躲不過(guò)的。”