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　　觀點3 天然氣價格偏低

　　廈門大學(xué)中國能源中心主任林伯強教授在接受媒體采訪時表示，目前國內(nèi)天然氣價格偏低，生產(chǎn)商不愿意擴大生產(chǎn)規(guī)模是“氣荒”不可回避的原因，其更深刻的原因是目前國內(nèi)的天然氣定價機制不合理。

　　“政府目前對于天然氣的重視仍然不夠，天然氣的價格與價值嚴(yán)重偏離，價格杠桿沒有發(fā)揮調(diào)控供需平衡的作用。”中石油規(guī)劃總院油氣管道工程規(guī)劃研究所副所長楊建紅表示，中國的天然氣亟須形成一個定價機制。

　　　觀點4 兩巨頭與公眾“躲貓貓”

　　11月21晚，央視《東方時空》評論員徐慨發(fā)表評論指出，“氣荒”問題是中石油、中石化在與公眾“躲貓貓”。徐慨說，按照道理來講，最權(quán)威的說法應(yīng)該來自于中石油和中石化，但是事實上這兩個企業(yè)在這個問題上來說，有一種“躲貓貓”的嫌疑。

　　11月20日的中國青年報《天然氣荒背后是否有“逼宮”漲價》文章稱“中國國內(nèi)天然氣價格過低，兩大壟斷企業(yè)賠錢”的聲音頻頻出現(xiàn)，兩大集團要求改革天然氣價格形成機制(其實就是漲價)也從來沒停止過……不能排除壟斷企業(yè)蓄意制造氣“荒”，進而“逼宮”漲價的嫌疑。果真如此的話，兩大石油集團實在太不厚道。

　　　發(fā)改委全力保障天然氣市場供應(yīng)

　　發(fā)改委23日表示，積極組織協(xié)調(diào)中石油集團、中石化集團、海洋石油總公司，以及各地經(jīng)濟運行主管部門，采取了一系列措施，增加資源供應(yīng)，加強運行調(diào)節(jié)，強化需求側(cè)管理，穩(wěn)定市場供應(yīng)。

　　一是天然氣生產(chǎn)企業(yè)在安全生產(chǎn)的前提下，保持高負(fù)荷生產(chǎn)，千方百計挖掘潛力，合理安排檢修，科學(xué)調(diào)用儲氣資源，積極組織進口，努力增加天然氣資源供應(yīng)。11月1-20日，中石油日均供氣1.82億立方米，同比增長22%。

　　二是統(tǒng)籌資源平衡，做好產(chǎn)銷銜接和調(diào)運，搞好科學(xué)調(diào)度，優(yōu)化管網(wǎng)運行，針對薄弱環(huán)節(jié)強化安全管理，確保天然氣產(chǎn)銷運儲設(shè)施平穩(wěn)運行。

　　三是加強監(jiān)測協(xié)調(diào)，及時掌握供應(yīng)狀況，特別是對“西氣東輸”、“忠武線”、“陜京系統(tǒng)”等沿線重點地區(qū)予以高度關(guān)注，加強組織協(xié)調(diào)，完善應(yīng)急預(yù)案，搞好應(yīng)急調(diào)度，及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患，采取積極措施予以協(xié)調(diào)解決。此次低溫雨雪天氣發(fā)生以來，相繼對資源偏緊地區(qū)增加了天然氣供應(yīng)。

　　四是進一步加強需求側(cè)管理，嚴(yán)格天然氣利用政策，根據(jù)氣源情況，制定保供序列。始終把確保居民生活用氣擺放在第一位。在此前提下，安排好公共設(shè)施等重點領(lǐng)域用氣。武漢市政府對燃氣出租汽車發(fā)放補貼，重慶市調(diào)整車用燃氣價格政策，引導(dǎo)燃氣車輛改用燃油，確保居民生活用氣需要。同時加強輿論宣傳，正確引導(dǎo)消費，促進節(jié)約使用。