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    便利店就步入有車族生活 成加油站爭搶的新蛋糕(3)
2009年11月29日 10:23 來源:工人日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  加油站欲成購物新場所

  加油站便利店的大量出現(xiàn),正是順應了消費者特別是城市消費者在工作、生活壓力大等多種因素影響下形成的安全、便利的需求,越來越多的人開始選擇了順道的加油站便利店購物。

  從歐美等發(fā)達國家加油站便利店業(yè)務的發(fā)展歷程來看,非油業(yè)務最終形成五種模式:加油站+便利流動攤、加油站+便利店、加油站+便利店+汽車服務中心、加油站+便利店+大型超市、加油站+綜合服務中心(餐飲、住宿、娛樂、汽車維修)等多種模式。從整體來看,與汽車相關的業(yè)務占便利店業(yè)務的四成以上。

  專家表示,我國的加油站便利店也最終要經(jīng)過這些過程。可以說,將來的加油站便利店能滿足目標用戶汽車服務、生活、工作、住宿等大部分需求,使其成為旅行的驛站,也將成為人們生活中購物的主要場所。

  專家認為,我國加油站便利店市場潛力大主要在于:人均GPD和機動車保有量。

  國際上有一種用人均GDP衡量便利店的辦法,認為人均GDP超過3000美元時,便利店才能得到很好的發(fā)展。根據(jù)國家發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2008年,我國人均GDP已突破3000美元,其中上海、北京人均GDP已經(jīng)超過1萬美元,而天津、浙江人均GDP已經(jīng)接近1萬美元,其他省市區(qū)的GDP也在不斷增長。人均GDP雖然不是直接說明便利店市場大小的直接論據(jù),但卻從某一側面說明了居民的購買力水平,這是便利店生存、發(fā)展的前提。

  雖然近一年多世界處于金融危機形勢下,但我國私人機動車保有量仍然穩(wěn)定增長,其中私人轎車保有量增長速度最快,與去年同期相比,增長31.46%,而且保持較快增長速度,月增量占私人機動車月增量的45.42%。汽車保有量的持續(xù)增長直接影響著加油站便利店顧客群基數(shù)。以養(yǎng)一輛10萬元車為例,除去燃油、保險、停車費等基本費用外,僅花在汽車上的換機油、保養(yǎng)、小維修、購置汽車用品以及非常規(guī)消費一年不低于5000元。全國有1.8億輛機動車,如果有半數(shù)用戶選擇在加油站便利店消費,那這個市場相當可觀。

  按照汽車業(yè)中最保守的估計,價格在10萬元左右的轎車在我國至少有2100萬輛的潛在需求量,而且相當多的駕車人在五年內會將經(jīng)濟性轎車更換成中級車。如果按30%的駕車人是加油站便利店的消費群體算,那么將有600多萬駕車人在便利店消費。

  目前,許多成品油企業(yè)正在謀求、探索增設公眾服務、保險、旅游、專業(yè)汽車維修中心、汽車俱樂部合作等業(yè)務、項目。比如一些交通要道的加油站便利店設立特產(chǎn)專柜,開辦汽車服務中心;有的甚至全部租下整個服務區(qū),實現(xiàn)了吃住、停車、修車、休息、玩一條龍服務。中國石油便利店的商品已經(jīng)超過5萬種,除了日常消費品外,特產(chǎn)專柜、汽車服務中心、餐飲住宿、鮮花、化肥銷售、輪胎、潤滑油、文化用品、廣告也出現(xiàn)在便利店里。(記者 王冬梅)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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