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同時(shí),出租汽車駕駛員在1年內(nèi)3次拒載、繞道、不使用計(jì)價(jià)器等,經(jīng)查實(shí)將被吊銷其駕駛員從業(yè)資格證。
投訴電話24小時(shí)接受監(jiān)督
前不久,陳女士打市客管處的投訴電話,一直打不通。她問,怎樣確保這個(gè)電話暢通?
去年,市客管處將2條投訴熱線增加到4條;今年7月1日,又在此基礎(chǔ)上成立了投訴處理中心,30多名接線員“三班倒”,全天候24小時(shí)接受市民監(jiān)督。目前,中心每天接到300多個(gè)電話,當(dāng)然,其中大部分是咨詢電話。同時(shí),市民還可以采取上門舉報(bào)、書信舉報(bào)、網(wǎng)上舉報(bào)等方式,網(wǎng)上舉報(bào)可登錄武漢交通網(wǎng)和武漢客管網(wǎng)。
【焦點(diǎn)四 麻木擔(dān)憂】
朱先生家住武昌丁字橋。他說,當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車非法載客現(xiàn)象非常多。有人擔(dān)心,的士調(diào)價(jià)了,麻木或者變相的電動(dòng)車載客會(huì)不會(huì)“火”起來。市客管處表示,政府相關(guān)部門下一步會(huì)從嚴(yán)管理、杜絕這一現(xiàn)象。
李女士住青山區(qū)青翠園小區(qū)。樓下黑的太多,的士都不愿過來,有個(gè)太婆坐黑的出事了,索賠非常困難。
據(jù)介紹,打擊黑的由政府牽頭,交通、公安等多部門共同參與,市區(qū)聯(lián)動(dòng)形成合力加強(qiáng)打擊。今年,在這一模式的支持下,我市端掉多個(gè)黑的窩點(diǎn),公安部門拘留了19人,查處近500輛。
過去打黑的,一般是在頭天晚上給每輛正規(guī)的士發(fā)一個(gè)貼牌,第二天一早大家同時(shí)貼上,然后上街“捉”那些沒有貼牌的嫌疑黑的。但貼牌很容易被復(fù)制。去年6月開始,我市的士統(tǒng)一安裝GPS定位系統(tǒng)后,打擊黑車方便多了。應(yīng)該說,在中心城區(qū)黑的已得到有效控制,在城鄉(xiāng)結(jié)合部確實(shí)仍面臨挑戰(zhàn)。
【焦點(diǎn)五 加氣煩惱】
近兩天,出租車加氣又需要排長隊(duì),加氣站氣壓不足,加氣緩慢,司機(jī)等待時(shí)間很長,不免產(chǎn)生疑問:武漢不是獲得新增氣源了嗎,為什么加氣還是難?對(duì)此,胡惠民解釋,從新增氣源到的士順利加氣,中間有一個(gè)過程,相信在政府的大力支持下,這一問題會(huì)有較好的解決辦法。
有市民提出,為緩解高峰時(shí)期打的難,是否應(yīng)考慮適當(dāng)增加出租車;同時(shí),又有人提出,當(dāng)前我市正處道路大建設(shè)時(shí)期,交通正處于陣痛期,當(dāng)審慎決定是否在這個(gè)時(shí)候增加出租車數(shù)量。
對(duì)此,市客管處表示,此事政府已擺上議事日程,交通部門也在積極研究。但目前尚無具體方案。
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