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▲回顧
本報連續(xù)報道電摩新國標(biāo)
自國家標(biāo)準(zhǔn)委公布電摩新國標(biāo)后,本報對此作了連續(xù)報道,國內(nèi)媒體對本報報道給予了極大關(guān)注,包括央視網(wǎng)、新華網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、新浪網(wǎng)等在內(nèi)的各大網(wǎng)站紛紛重點轉(zhuǎn)載本報報道,最多時超過100家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載報道,網(wǎng)友評論多達數(shù)千條。與此同時,眾多讀者打進本報熱線,對本報的深入關(guān)注表示支持,并發(fā)表了各自觀點和意見。
12月8日 獨家率先報道《省市協(xié)會將申請電摩新國標(biāo)緩行》
12月9日 報道《市民觀望猶豫 “電馬兒”銷量下滑》
12月10日 報道《中科院何祚庥建議電馬兒限速35公里》
12月11日 報道《撤電摩國標(biāo)30份申請今寄北京》
12月12日 本報獨家報道《何祚庥“發(fā)炮”:電摩新國標(biāo)應(yīng)重制》
12月14日 報道《電動自行車新標(biāo)準(zhǔn) 即將提交國標(biāo)委》
12月15日 報道《全國電動車將開峰會商對策》
▲疑問
電摩新國標(biāo)為何要緊急叫停?
——連線中科院院士何祚庥
本月11日,何祚庥院士接受了本報獨家電話采訪。何院士當(dāng)時就指出,公布的電摩新國標(biāo)很難貫徹、推行,短期內(nèi)應(yīng)暫緩執(zhí)行,然后通過開聽證會等方式在征求社會各界的意見基礎(chǔ)上重新修改制定標(biāo)準(zhǔn)。昨日,本報記者再次電話采訪了何院士,他對電摩新國標(biāo)暫緩實施并不感到意外,認為這是民主決策、從善如流的體現(xiàn),媒體也有功勞。
“我還給摩托車界說一句話。”何院士稱,目前,不少城市都打壓摩托車,禁止摩托車入城行駛,其原因在于摩托車有噪音大、尾氣重、耗能高等缺點,但電動摩托車已經(jīng)沒有這些缺點了,所以也應(yīng)給電動摩托車提供發(fā)展空間,將其納入城市快速交通通道行駛,并簡化辦證等手續(xù),讓更多人享受到低成本的方便、快捷交通出行方式。
電動車新標(biāo)準(zhǔn)將作何修改?
——連線中國自行車協(xié)會陸金龍
昨日下午,記者采訪了中國自行車協(xié)會副理事長、助力車委員會主任委員陸金龍。陸金龍稱,昨日下午2點,他得知暫緩實施的消息后非常高興。他說,作為協(xié)會,接下來將積極配合國家相關(guān)部門修訂電動自行車標(biāo)準(zhǔn)。
四川省自行車協(xié)會秘書長唐瀟表示,此次國家暫停實施電摩新國標(biāo),肯定會充分征求電動車和摩托車兩大行業(yè)的意見,雙方坐下來共同協(xié)調(diào)討論標(biāo)準(zhǔn),使最終出臺的標(biāo)準(zhǔn)既讓電動自行車界滿意,也讓摩托車界認可。他稱,此前中國自行車協(xié)會曾向國家標(biāo)準(zhǔn)委提交的修訂方案中,將電動自行車重量確定在48公里以下,較現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)提高了8公斤,同時將時速確定在24—25公里。
電動車企業(yè)是否迎來春天?
據(jù)調(diào)查, 目前我國有2400多家電動自行車的生產(chǎn)廠家,每年國內(nèi)電動車市場銷售額達500億元。那么,國家標(biāo)準(zhǔn)委暫緩實施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后,是否讓電動車企業(yè)險境還生,再次迎來春天呢?
昨日,一位不愿透露姓名的業(yè)界人士稱,自電摩新國標(biāo)公布后,市民對電動自行車購買持觀望態(tài)度,致使原本銷售淡季陷入冰窟。他認為,經(jīng)歷兩大行業(yè)的國標(biāo)之爭后,國家有關(guān)部門清楚了解到了電動車市場的現(xiàn)狀,將更加重視和規(guī)范電動車市場,使其產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。而現(xiàn)實狀況是由于電動自行車生產(chǎn)技術(shù)門檻較低,一些靠組裝生產(chǎn)的小作坊、小企業(yè)占據(jù)大多數(shù)。國標(biāo)修訂后,無疑會讓電動自行車市場重新洗牌,一些實力不雄厚的小作坊、小企業(yè)將被淘汰出局,而大企業(yè)在這次洗牌將迎來發(fā)展的春天。
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