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　　據(jù)歷年來被降薪的一些中國移動員工介紹，2004年的那輪降薪首先是從中國移動全國業(yè)績最好的廣東分公司開始的，其后波及到了華東、華南等業(yè)績較好的分公司，“但估計中西部業(yè)績不好的那些分公司沒有太大的變化，因為本身沒有空間。這和今年全國范圍內的普降不同。”

　　在降薪幅度上，據(jù)中國移動內部員工透露，2004年的那輪降薪幅度在30%到40%之間。“但是由于當時國資委要求的幅度太大，很多地方公司當時采取的都是‘外降內補’的對策”。

　　而2007年的那輪降薪，在具體執(zhí)行辦法上，部分中國移動員工認為“比2004年那一次合理”。據(jù)介紹，中國移動各地分公司2007年是按照員工的不同崗位級別擬定每個員工的具體降薪幅度的，以廣東移動為例，是“只對7級以下級別員工降薪”；重慶移動則是“A類降30%左右；B類按崗定薪，C類降40%左右”。

　　對于上述《每日經濟新聞》記者從中國移動員工處搜集到的此前降薪細節(jié)，廣東移動、重慶移動等相關中國移動地方分公司都未予以確認。而對于之前幾輪降薪和今年的降薪，上海移動公司一位員工則認為：“目前移動已進入穩(wěn)定發(fā)展期，不像之前高歌猛進，沒有什么減薪空間了”。

　　據(jù)業(yè)內人士分析，包括這次降薪在內的中國移動上述三次降薪，其實都和幾次電信重組相關，“重組后財務情況會暴露得比較透徹，主管部門清理的動作也會比較明顯”。據(jù)了解，最新一輪“六合三”的電信重組之后，不僅中國移動開始了全國范圍的員工降薪，中國聯(lián)通也會對部分員工降薪。中國聯(lián)通董事長常小兵在去年的全國兩會上透露，聯(lián)通與網通經過合并后，兩家公司的員工都有共識和心理準備，其中一部分員工獎金下調。