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    又到"維權(quán)日"維權(quán)依舊難 深陷"質(zhì)量門"的五行業(yè)(2)
2010年03月15日 14:03 來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  汽車 召回趨于日常

  【行業(yè)概述】

  多個(gè)相關(guān)單位聯(lián)合發(fā)布的2009年中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告顯示,2009年我國(guó)共收到用戶有效投訴8515例,比上一年投訴總量上升了39.7%,其中汽車質(zhì)量問題投訴占45.8%,汽車服務(wù)問題投訴占12.3%,汽車綜合投訴(同時(shí)有質(zhì)量問題和服務(wù)問題)占41.9%。

  國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心近期發(fā)布的《汽車召回制度回顧與展望》報(bào)告顯示,2009年汽車召回次數(shù)和數(shù)量均創(chuàng)歷史新高,共實(shí)施汽車召回57次,涉及車輛136.482萬(wàn)輛,超過(guò)2008年1.5倍之多,涉及33個(gè)企業(yè)。

  【典型案例】

  豐田汽車在中國(guó)召回由一汽豐田生產(chǎn)的RAV4系列車型,召回?cái)?shù)量為7.55萬(wàn)輛,豐田章男于3月2日到北京與中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局官員會(huì)面。此外,皇冠、銳志、卡羅拉、“無(wú)所不能”的克萊斯勒、JEEP牧馬人也在悄無(wú)聲息地召回中。

  【專家解讀】

  東南大學(xué)法學(xué)院律師張馬林:

  政府要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外資汽車企業(yè)的產(chǎn)品監(jiān)管,并抑制在監(jiān)管上可能造成的疏忽;消費(fèi)者也不能總是寄希望國(guó)家相關(guān)部門幫助解決,可以學(xué)習(xí)美國(guó)汽車消費(fèi)者,在中國(guó)現(xiàn)有法律框架的條件下,對(duì)問題汽車廠家提起民事訴訟等。

  【相關(guān)鏈接】

  工信部:嚴(yán)控汽車生產(chǎn)質(zhì)量

  昨天,工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡(jiǎn)稱《意見》)要求嚴(yán)格汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入,進(jìn)一步完善汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理制度。

  《意見》要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量管理、技術(shù)研發(fā)等多方面著手提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量。汽車行業(yè)要全面推行建立GB/T19000質(zhì)量管理體系,整車生產(chǎn)企業(yè)必須在2010年底前全部貫標(biāo)!兑庖姟芬筇岣咂嚠a(chǎn)品和關(guān)鍵零部件的檢測(cè)能力,結(jié)合生產(chǎn)線改造,增加在線檢測(cè)設(shè)備。

  豐田事件的發(fā)生也讓汽車召回制度重新被重視!兑庖姟芬笊a(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,及時(shí)召回、處理缺陷汽車產(chǎn)品。建立對(duì)消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)的危機(jī)處理機(jī)制,保持與媒體的充分溝通。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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