自上月以來,坊間就不斷充斥成品油價將下調(diào)的各類傳聞。記者18日獲悉,國內(nèi)某大型創(chuàng)新類券商最近在給高級客戶的一封內(nèi)部郵件中聲稱,中國成品油價格將于本月20日左右調(diào)整一次,并給出具體下調(diào)幅度的預測。專家指出,如果成品油價未來下調(diào),則對煉油行業(yè)將是利空,而對運輸、航空等行業(yè)則帶來利好。
上述券商在郵件中預計,此次汽油降價幅度在每噸1000元至1500元,柴油降價幅度在每噸800元至1200元,幅度在12%到20%之間。由于該券商在業(yè)界頗具知名度,上述表態(tài)進一步加深了市場對成品油調(diào)價的預期。
“政府調(diào)價長期以來都有一個前提,就是要保證煉廠能有正常的盈利。由于11月份以煉制大慶類品質(zhì)原油所出廠的汽柴油進銷差價達到每噸2200元,若以保證煉廠盈利為前提確定下調(diào)幅度,則調(diào)價幅度最高不能大于1500元!睎|方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理、首席分析師鐘健認為,這一調(diào)價幅度并非不可能。
不過,國家發(fā)改委價格司有關(guān)人士對此不予置評。“有關(guān)成品油價格調(diào)整的信息,政府會統(tǒng)一發(fā)公告!痹撊耸空f。
“如果下調(diào)成品油價的話,對國內(nèi)煉油企業(yè)的利潤肯定會帶來影響。具體而言,在兩大石油巨頭中,調(diào)價可能給中石化的影響會更大一點。”中石油集團石油經(jīng)濟技術(shù)研究院市場研究所所長單衛(wèi)國說。
他表示,作為亞洲最大的煉油企業(yè),中石化承擔了國內(nèi)絕大多數(shù)的煉油任務(wù),其還擁有國內(nèi)最多的加油站。因此,中石化應該對油價的調(diào)整最為敏感。
“油價下跌將對航空、運輸?shù)戎苯尤加偷男袠I(yè)產(chǎn)生一定刺激作用!敝嵌嘤顿Y分析師余凱此前向本報記者指出,由于油價始終高位運行,航空股業(yè)績一直不佳,而此次油價下調(diào)無疑給困境中的航空股帶來一絲希望。
此外,余凱認為,從事運輸業(yè)的上市公司也有望借助油價下調(diào)緩解成本壓力。
值得注意的是,在當前拉動內(nèi)需的政策背景下,調(diào)整成品油價格也是一步妙棋。由于石油應用廣泛,油價具有很強的行業(yè)傳導性。一旦此次成品油價下調(diào),則料將給下游需求帶來刺激。
不過,中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認為,從建設(shè)節(jié)約型社會出發(fā),中國不應讓油價下調(diào)太多。但高油價帶來的利潤不應讓石油企業(yè)獨享,而應以石油基金的形式進行戰(zhàn)略石油儲備、或?qū)r(nóng)民進行補償。另外,還應盡快建立中國的石油期貨市場。(記者 陳其玨)
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