“‘港股直通車’整個業(yè)務還沒批下來。”昨天，中國銀行天津分行相關人士在接受本報記者電話采訪時表示，“港股直通車”業(yè)務試點雖然由國家外匯管理局公布了，但是還需要經(jīng)過幾個部門的批準，“主要是銀監(jiān)會的核準”。
本月20日，國家外匯管理局批準在天津濱海新區(qū)試點開展境內(nèi)居民直接對外證券投資，首選港股。23日，中國銀行表示內(nèi)地客戶投資港股的申請會在本周開始在天津受理，主要是進行預約登記；試點擴大后，中行在40個重點城市的分支機構也會陸續(xù)受理當?shù)乜蛻舻拈_戶申請。
據(jù)最新消息，雖然“港股直通車”開通的具體時間還未明確，截至27日為止，已經(jīng)有超過2000名客戶在中國銀行天津分行預約登記，而近幾日向各理財中心咨詢的客戶更是超過5000人以上。
銀行＋券商=混業(yè)經(jīng)營？
“以前買賣A股都是在證券公司開戶登記的，為什么現(xiàn)在買港股是到銀行開戶呢？”股民蔣先生提出了這樣的疑問。在他的印象中，銀行是老百姓存取款、買基金和理財產(chǎn)品的地方，炒股應該是要到證券公司去開戶登記，“只是銀證通等業(yè)務才涉及銀行”。
針對普通投資者的不解，分析人士介紹，現(xiàn)在所開通的內(nèi)地首個“港股直通車”，實際上是中國銀行與中銀國際聯(lián)手，而中銀國際就是證券公司。據(jù)了解，交通銀行、工商銀行和建設銀行近日均已提交相關申請，力爭獲得分別在北京、上海、深圳展開試點的資格。
據(jù)透露，工商銀行確定將成為第二家試點銀行，籌備工作完成后工行將與申銀萬國在上海開展相關業(yè)務。至于工行選擇與申銀萬國合作“港股直通車”業(yè)務，而非通過工行自己的合資證券公司工商東亞，分析人士認為，可能主要是因為工商東亞缺乏在內(nèi)地的營業(yè)網(wǎng)絡，而申銀萬國業(yè)務網(wǎng)絡遍及全國40多個城市，光在上海就有近40家網(wǎng)點，有利于與工行配合提供證券交易方面的全套服務。
此外，盛傳的另一個試點銀行對象建行則可能攜手國泰君安證券，也是結成“銀行＋券商”的“對子”。
業(yè)內(nèi)人士認為，雖然是投資港股，但面對的投資者都是在內(nèi)地的，相比銀行國內(nèi)的券商有利于提供更好的服務，“銀行＋券商”應該是有效的模式。
但是，也有學者指出，采取這樣的模式，將會加強金融業(yè)的混業(yè)經(jīng)營的趨勢，對目前國內(nèi)采取的分業(yè)經(jīng)營監(jiān)管體系將是一個研究課題，而且讓幾個大銀行和大券商先喝直接投資港股業(yè)務的“頭啖湯”，會形成金融業(yè)強者恒強的格局。
救市的疑問
事實上，內(nèi)地居民私炒港股的現(xiàn)象并不少見，此次只是將其“陽光化”了。有分析人士表示，個人炒港股雖然可以引導資金流出，給內(nèi)地股市降溫，但這也只是個循序漸進的過程。畢竟內(nèi)地市民對香港股市還不太熟悉，短期不會有大量個人資金涌入香港股市。
有業(yè)內(nèi)人士者提醒：由于受次債危機的影響，港股也面臨著一定的壓力，而A股正處于牛市上升期，市民沒必要急于炒港股。(駱海濤 劉湖源）
