中新網(wǎng)成都11月23日電(周迪迪) 2010年是國家深入實施新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略的起步年，也是成都建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的開局年。11月21日至22日，成都市委召開十一屆八次全會，制定出成都市“十二五”規(guī)劃建議，描繪了成都未來發(fā)展的宏偉藍圖。

　　回眸“十一五” 成就碩果累累

　　“十一五”期間，成都加快了城鄉(xiāng)一體化進程、全面建設(shè)小康社會，積極探索多層次統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展新模式，走出了一條城鄉(xiāng)雙贏的新型城市化道路。伴隨著成都統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的推進，三圣鄉(xiāng)通過工業(yè)集中發(fā)展、農(nóng)民集中居住、土地集中經(jīng)營，已經(jīng)發(fā)展成為遠近聞名的鄉(xiāng)村休閑旅游勝地。

　　新引進了富士康、戴爾、聯(lián)想、仁寶等世界知名企業(yè)，對成都建設(shè)具有全球影響力的電子信息產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)生重大帶動作用，使成都的經(jīng)濟搭上發(fā)展的“高速列車”。

　　增加和新開通了成都至上海、成都至印度班加羅爾等直飛客運航線。實施了鐵路新客站、成綿樂鐵路客專、成蒲鐵路等15個重大鐵路項目以及成都第二繞城、成德綿、成自瀘等6個高速公路項目建設(shè)，建成了成灌鐵路、成都鐵路集裝箱中心站、成昆貨車外繞線和邛名高速路。

　　成都還與鐵道部簽署協(xié)議，就成都市域軌道交通建設(shè)規(guī)劃中相關(guān)線路的建設(shè)和運營管理等開展全面合作，并對成都鐵路樞紐內(nèi)環(huán)鐵路等既有資源進行改造，對成都市城市軌道交通線網(wǎng)中的部分線路走向和車站設(shè)置進行優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)多種軌道交通的無縫銜接，方便旅客換乘。

　　“十二五”成都經(jīng)濟總量將過萬億 人均GDP上萬美元

　　成都市委召開的十一屆八次全會上，制定了成都市“十二五”規(guī)劃建議。成都市提出，按照建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市“三步走”戰(zhàn)略步驟，把成都建成中西部地區(qū)創(chuàng)業(yè)環(huán)境最優(yōu)、人居環(huán)境最佳、綜合競爭力最強的現(xiàn)代特大中心城市作為“十二五”發(fā)展總目標，

　　根據(jù)《中共成都市委關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議(草案)》，成都市確立綜合經(jīng)濟實力顯著增強、結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯成效、城鄉(xiāng)社會建設(shè)全面進步、人民生活水平大幅提高、人居環(huán)境質(zhì)量顯著提升、改革開放取得重大突破“六大目標”�！督ㄗh》提出今后五年成都市經(jīng)濟社會發(fā)展的主要任務(wù)。經(jīng)過五年的發(fā)展，成都市經(jīng)濟總量將邁上萬億元臺階，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達到上萬美元。

　　在全面推進城鄉(xiāng)一體化方面，成都市將著力構(gòu)建新型城鄉(xiāng)形態(tài)，大力推進新型城鎮(zhèn)化，加快建設(shè)由1個特大城市、14個中等城市、34個小城市、170多個小城鎮(zhèn)構(gòu)成的市域城鎮(zhèn)體系；加快推進新農(nóng)村建設(shè)；全面推進災(zāi)區(qū)振興發(fā)展；加強城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別要加快推進軌道交通建設(shè)，基本建成中心城區(qū)軌道交通骨干網(wǎng)，實現(xiàn)“縣縣通快鐵”等。

　　成都將加快建立以總部經(jīng)濟為核心，以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、強大的現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的市域現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系；著力培育一批產(chǎn)值上500億元、1000億元的產(chǎn)業(yè)集群，建成5個產(chǎn)值上千億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū)；實施“天府新區(qū)”規(guī)劃建設(shè)；建設(shè)“西部第一、全國領(lǐng)先”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)。

　　成都將在五年內(nèi)基本建成西部綜合交通樞紐成都主樞紐，建成雙流機場新航站樓并全面運行，規(guī)劃實施第二國際機場建設(shè)，開通直達北美、歐洲、南亞、西亞等國際航線，建成成西、成渝、成蘭、成綿樂、成雅等鐵路，完成成都北站擴建、成都動車基地等鐵路樞紐系統(tǒng)建設(shè)，推進成貴、成渝復(fù)線等鐵路建設(shè)，建成西部鐵路樞紐；完成成自瀘、成安渝、成德綿和成都第二繞城高速等高速公路建設(shè)，建成西部最大公路樞紐。

　　努力建設(shè)國際性區(qū)域中心城市，推進商貿(mào)物流、金融、科技“三中心”建設(shè)；積極推動成都經(jīng)濟區(qū)、成渝經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，拓展與省內(nèi)市(州)合作，形成內(nèi)外聯(lián)動、互利共贏的開放型經(jīng)濟體系。

　　成都將深入推進規(guī)范化服務(wù)型政府建設(shè)；建立覆蓋城鄉(xiāng)的公共財政體系；大力發(fā)展非公有制經(jīng)濟；扎實推進農(nóng)村工作“四大基礎(chǔ)工程”；創(chuàng)新農(nóng)業(yè)農(nóng)村投融資機制；加快社會事業(yè)體制改革。

　　同時，成都市還按照合理劃分事權(quán)、管理中心下移和責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的原則，進一步向五城區(qū)下放了規(guī)劃、國土、建設(shè)、城管等管理權(quán)限，進一步激發(fā)五城區(qū)的發(fā)展活力。(完)