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廣州北部將崛起一個(gè)迄今為止規(guī)模最大的保障房小區(qū)!昨日,白云龍歸城保障房小區(qū)規(guī)劃方案浮出水面,該項(xiàng)目選址白云區(qū)龍歸鎮(zhèn),計(jì)劃由1.9萬套保障性住房組成、可供近5萬人居住,今年年底前將開建。
廣州住房保障辦稱,白云龍歸城保障房小區(qū)在多個(gè)方面借鑒香港和新加坡保障房社區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),將為中低收入群體建設(shè)起一座符合未來人居理念的“五星”級(jí)新社區(qū)典范。例如,規(guī)劃擬在小區(qū)商業(yè)樓下設(shè)置公交總站,居民下班坐車到站后,可以直接逛商場購物,然后通過風(fēng)雨廊回家上樓,十分方便。
四類戶型供應(yīng)不同收入群體
龍歸項(xiàng)目位于廣州市北部、白云區(qū)龍歸鎮(zhèn),在白云山以北,廣從公路以西,總用地面積34.5675萬平方米。目前項(xiàng)目選址基地內(nèi)多為田地、水塘。該項(xiàng)目可建政府保障性住房約117.52萬平方米,已納入廣州2010年新社區(qū)住宅建設(shè)計(jì)劃,預(yù)計(jì)最快今年底就可以動(dòng)工建設(shè)。
廣州市住房保障辦公室和廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院昨日披露的規(guī)劃方案一共有三種,其中方案一綜合容積率達(dá)到3.4,將建19720套住房,可供49300人居住。這是目前廣州規(guī)劃的最大規(guī)模保障性住房小區(qū),規(guī)模已經(jīng)超過目前的金沙洲新社區(qū)。
據(jù)介紹,為實(shí)現(xiàn)戶型設(shè)計(jì)的多樣性和靈活性,龍歸城擬設(shè)置四種類型住房,包括:經(jīng)濟(jì)適用住房(戶型面積控制在60平方米左右)、公共租賃住房(戶型面積60平方米以下)、政府主導(dǎo)建設(shè)的限價(jià)房(戶型面積90平方米以內(nèi))、人才公寓(戶型面積35—80平方米左右);戶型將有一室一廳、兩室一廳、三室一廳等,適合不同家庭或單身人士需要。
風(fēng)雨連廊貫通整個(gè)小區(qū)
廣州市住房保障辦表示,為最大限度地便利居民的出行,龍歸城將結(jié)合軌道交通和道路交通統(tǒng)籌規(guī)劃公交線路和站點(diǎn),公交站點(diǎn)的服務(wù)半徑不超過400米。此外,地鐵三號(hào)線延長線的龍歸站位于地塊2公里之外,將考慮通過公交車接駁。
龍歸城還首次在保障房小區(qū)中引入了首層步行系統(tǒng),將每棟建筑通過風(fēng)雨連廊相連,結(jié)合首層架空,使區(qū)內(nèi)的步行系統(tǒng)可以風(fēng)雨無阻。在綠化方面也創(chuàng)造了立體綠化空間,采取底層架空、景觀設(shè)計(jì)貫穿于架空層的方式!斑@將有利于形成良好的通風(fēng)條件,改善小氣候環(huán)境。”設(shè)計(jì)人員表示,龍歸城將建筑外的社區(qū)公共綠地與首層架空層相互滲透,提倡慢行休閑系統(tǒng),此外地下停車場也將設(shè)置多個(gè)采光通風(fēng)天井。
出公交站后可直接買菜回家
龍歸城規(guī)劃的另一大亮點(diǎn)就是借鑒香港和新加坡經(jīng)驗(yàn),規(guī)劃設(shè)計(jì)了齊全的配套設(shè)施,將大型百貨、超市、零售店、餐飲、電影院等集中在一棟社區(qū)中心的商業(yè)樓內(nèi),龍歸城還設(shè)計(jì)了一座經(jīng)濟(jì)型酒店。廣州市住房保障辦認(rèn)為,設(shè)計(jì)更多的商業(yè)配套,有利于解決部分居民就近就業(yè)的問題,商業(yè)運(yùn)營的利潤還可以補(bǔ)貼物業(yè)管理支出。
尤為值得一提的是,規(guī)劃還擬在商業(yè)樓下設(shè)置公交總站。“將公交站點(diǎn)引入社區(qū),首末站設(shè)置于區(qū)內(nèi)商業(yè)裙樓下,站點(diǎn)設(shè)置與步行系統(tǒng)、過街隧道、過街天橋相結(jié)合,社區(qū)與站點(diǎn)的步行距離不超過5分鐘。此外,公交站場將采用三面敞開設(shè)計(jì),解決空氣質(zhì)量問題!
也就是說,居民下班坐車到達(dá)公交總站后,可以直接逛商場購物,然后通過風(fēng)雨廊回家上樓,十分方便。
廣州市住房保障辦指出,龍歸項(xiàng)目的總體設(shè)想要真正落到實(shí)處,需要對(duì)部分現(xiàn)有的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行突破。例如,將公交站點(diǎn)引入社區(qū),用地性質(zhì)界定問題需由公交管理部門和規(guī)劃部門共同論證;項(xiàng)目擬提高開發(fā)強(qiáng)度,需通過規(guī)劃部門論證審批。記者/胡良光通訊員/穗房宣
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