中新社上海六月一日電 題：香港名流上海妙語話“滬港”
中新社記者 許曉青
“上海的高速發(fā)展，會使香港‘邊緣化’嗎？”，面對媒體頻頻追問，正在此間出席“慶香港回歸十周年、推進滬港兩地合作”高峰論壇的香港政商名流今天妙語連珠、娓娓道來，話說他們眼中的滬港關(guān)系。
“滬港班機比香港巴士還多”
“滬港每天的往返班機比香港巴士還多！”，香港特別行政區(qū)行政會議召集人梁振英語出驚人，引發(fā)現(xiàn)場媒體聚焦。
梁振英屈指數(shù)了數(shù)，“滬港之間每天從早八點到晚九點，共有三十五個班機，也就是說平均每小時就有三個班機，這比香港有些公交巴士每天的發(fā)車量還多，這個例子足以證明滬港關(guān)系之密切”。他認為，回歸十年來，特別是CEPA實施以來，香港與上海建立緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的寬度、深度遠遠超過回歸前，滬港兩地在經(jīng)濟、政治、社會等方面的融合也是前所未有。
梁振英坦言，目前港人不應(yīng)再片面地擔(dān)憂上海的發(fā)展速度，這只能故步自封。他還建言，滬港兩地政府開誠布公地就兩地產(chǎn)業(yè)分工、地域分工進行對談，或許能在CEPA框架的細節(jié)深化中找到全新的契合點，使兩地真正實現(xiàn)互利雙贏。
滬港攜手競爭中前行
“大家不要忘記，上世紀二三十年代，上海已成為遠東大都市時，香港還只是小小的彈丸之地”，身為上海灘響當當?shù)闹凵�，恒隆集團主席陳啟宗建議人們回顧歷史。他說，滬港兩地情深誼長，早年上海就曾是香港發(fā)展的“催化劑”，大名鼎鼎的滬商為香港帶來了資金流、技術(shù)流。
陳啟宗說，其實香港與上海之間互為“催化劑”，改革開放近三十年，上海緊追香港，香港的成就“刺激”上海發(fā)展，如今香港、上海再度站在相近的起跑線上，香港在金融、商貿(mào)服務(wù)業(yè)仍有很強的優(yōu)勢，但港人也應(yīng)當認識到“后起之秀”的上海超越香港的可能性。
陳啟宗認為，或許有一天上海成為與紐約、倫敦并駕齊驅(qū)的“超級都市”，自己作為港商已經(jīng)看到了上海的巨大潛力。他說，因為近五十多年來中國的崛起，上海是一個“標竿”，而十年前香港回歸，也使香港成為中國發(fā)展最受惠的一個“標竿”，同樣受惠的滬人和港人應(yīng)當能在競爭中攜手同行。
