中新網(wǎng)3月4日電 據(jù)香港大公報報道,深港雙城合作有望取得重大進展,深圳市副市長閆小培3日透露,深港兩地的30多名政協(xié)委員發(fā)出聯(lián)署提案,希望中央批準在深港邊境的河套地區(qū)建立“兩制雙城世界級都會”,著力發(fā)展以金融及高新科技為主的經(jīng)濟,預計該雙城都會可望在10至15年建成。
閆小培透露深港雙方已就發(fā)展河套地區(qū)問題展開研究。
據(jù)香港報章報道,出席全國政協(xié)的深圳市副市長閆小培稱,此次她主要是關(guān)注區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展問題,深圳市政協(xié)主席李德成帶頭提出《全方位推進深港合作,共建‘兩制雙城’世界級大都會》的提案,她也有份聯(lián)署。
此外還有香港達成集團主席馬介璋、新恒基國際集團主席高敬德等30多名深港的全國政協(xié)委員提案建議,在深圳的河套地區(qū)建立一個特殊區(qū)域,發(fā)展金融業(yè)、高新科技為主,將給人才、物資、資金的跨境流動予最大的自由度,類似于自由貿(mào)易區(qū)。
閆小培:地權(quán)屬深圳香港管理
閆小培解釋,河套地區(qū)位于邊境,是“歷史形成的”特殊區(qū)域,經(jīng)過深圳河治理“裁彎取直”工程以后,變成一個河中島!胺秶谙愀鄣姆秶鷥(nèi),管理是香港,但地權(quán)屬深圳”,現(xiàn)在兩地政府都開始關(guān)注該地區(qū)的發(fā)展。
此外,閆小培透露,兩地政府還在研究基礎(chǔ)設(shè)施的對接,“曾特首的這么多個(基建)項目,有3個與深圳有關(guān)。”包括鐵路、機場合作等。
據(jù)有關(guān)媒體引述“兩制雙城”提案中也寫到,與全國其它地方相比,深圳、香港最有條件建立“世界級都會圈”,時機也已趨于成熟,是“一國兩制”的創(chuàng)造性的新模式,既能強化“一國”的共同性,又能減少“兩制”間的摩擦。
據(jù)悉,建立“粵港澳特別合作區(qū)”的調(diào)研工作正由廣東省外經(jīng)貿(mào)廳主要負責,還有23個省直屬部門參與,香港方面也有協(xié)助,回應廣東省委書記汪洋之前所提出的“打造比肩紐約、東京大都會圈的世界級大經(jīng)濟區(qū)”。
委員倡撤深圳二線關(guān)
而隨著改革開放的深入,原特區(qū)享有的各項特殊政策因全國普及而逐漸淡化,深圳、珠海的二線關(guān)(特區(qū)檢查站)已完成歷史使命,其存在成為城市發(fā)展負累。有政協(xié)委員建言,在市民可憑身分證進入特區(qū)的情況下,干脆撤銷二線關(guān),更有利粵港澳交流和發(fā)展。
全國政協(xié)委員、深圳海雅集團董事長涂輝龍表示,二線關(guān)的存在,阻礙了港澳特區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟、物資、人員的交流,不利粵港澳和全國經(jīng)濟的一體化發(fā)展。其次,二線關(guān)的存在則不利于城市一體化的發(fā)展。此外,二線關(guān)對社會資源造成了巨大浪費。
實際上,為貫徹執(zhí)行國務院有關(guān)決定,深圳所有的“二線”檢查站從今年元旦起已停止現(xiàn)場辦理邊境通行證,外來民眾可憑身分證或者暫住證進入特區(qū)。
涂輝龍就此表示,二線關(guān)已形同虛設(shè),失去了阻擋無證人員入特區(qū)的作用。因而應盡快撤除深圳、珠海兩個特區(qū)的二線關(guān)。原在二線關(guān)執(zhí)勤的武警充實到一線關(guān),加強一線關(guān)的查驗和維護好口岸區(qū)的秩序。
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