中新網(wǎng)6月19日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道,兩岸落實(shí)直航包機(jī)下月啟航,香港機(jī)場(chǎng)首當(dāng)其沖,但民航處處長(zhǎng)羅崇文18日表示,日后每星期周末直航包機(jī)來回兩岸的航機(jī)只有約36班,目前香港每日則有830至840班航機(jī)升降,若按每年香港整體航班增長(zhǎng)率達(dá)6%,他相信對(duì)香港的航班流量影響輕微。
羅崇文指出,由香港機(jī)場(chǎng)的系統(tǒng)于1998年使用至今,相對(duì)鄰近新建機(jī)場(chǎng)落后,但機(jī)場(chǎng)島以南興建的新總部最快要至2012年才落成,為應(yīng)付需求,該處已撥出1000萬元更新空管系統(tǒng)及相關(guān)訓(xùn)練系統(tǒng),預(yù)計(jì)于明年中完成,屆時(shí)空管工作崗位可由目前的22個(gè)增至27個(gè),有助縮減飛機(jī)升降程序使用的時(shí)間。
羅崇文預(yù)計(jì),系統(tǒng)更新后,加上配合其它空管措施,明年香港機(jī)場(chǎng)的航機(jī)升降量將可由現(xiàn)時(shí)每小時(shí)55班次上升至每小時(shí)58班次,到2015年更可進(jìn)一步提升至每小時(shí)68班次。
至于開拓新內(nèi)地航線方面,羅崇文說,年多前研究開拓的華東平衡航線,仍與內(nèi)地有關(guān)部門洽談中,由于涉及飛行安全評(píng)估、空域管理等復(fù)雜問題,現(xiàn)階段未有時(shí)間表。
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