中新社福州七月二十五日電 題：“藍(lán)海”戰(zhàn)略開(kāi)拓海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路
中新社記者 徐德金
福建是中國(guó)海洋文明的發(fā)源地。歷史以來(lái)，福建經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展始終與海洋密切聯(lián)系。
早在二十多年前，當(dāng)時(shí)主政福建的項(xiàng)南曾慨言：“閩之山，何蒼蒼，閩之水，何泱泱�！睆捻�(xiàng)南主政時(shí)大念“山海經(jīng)”開(kāi)始，“發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)”、“建設(shè)海峽西岸繁榮帶，構(gòu)建東南沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)”、“建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”等先后提出的發(fā)展思路，無(wú)不與“�！庇兄Ыz萬(wàn)縷的淵源。
如今，經(jīng)過(guò)近三十年的改革開(kāi)放之后，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的構(gòu)想橫空出世，以更高的起點(diǎn)，引領(lǐng)福建未來(lái)發(fā)展方向，深受海內(nèi)外矚目。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)無(wú)異于福建一次發(fā)展戰(zhàn)略上的價(jià)值創(chuàng)新，一場(chǎng)“藍(lán)海”的戰(zhàn)略行動(dòng)。
這兩年暢行企業(yè)界的“藍(lán)海戰(zhàn)略”理論，引入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展方略，從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)解讀“藍(lán)�！迸c“海西”的內(nèi)在聯(lián)系，海峽西岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思路豁然中開(kāi)：
——加強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)建設(shè)。福建要做大經(jīng)濟(jì)總量，就必須夯實(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，港口經(jīng)濟(jì)的核心是臨港工業(yè)，關(guān)鍵是物流、金流、人流。福建海岸線延綿三千三百公里，這是福建的“希望海岸”、“黃金海岸”。
——加大道路交通建設(shè)。福建境內(nèi)密集的公路網(wǎng)，多條連接長(zhǎng)三角、珠三角的鐵路通道，加之機(jī)場(chǎng)、港口繁忙的作業(yè)，其景可期。二0一0年，福建沿海鐵路建成通車(chē)，福廈高速公路擴(kuò)建成八車(chē)道，廈門(mén)港亦將成為國(guó)際樞紐港�！耙煌ò偻ǎＮ靼朔娇v橫”，由此而言，港口經(jīng)濟(jì)和道路交通是福建經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的“雙引擎”。
——注重梯度開(kāi)發(fā)建設(shè)。福建“八山一水一分田”，山區(qū)與沿海經(jīng)濟(jì)落差極大，發(fā)展經(jīng)濟(jì)的條件懸殊，要有全省一盤(pán)棋的意識(shí)和舉措，發(fā)展各具特色的區(qū)域經(jīng)濟(jì)、縣域經(jīng)濟(jì)。工業(yè)化和城市化必須統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學(xué)發(fā)展，沿海反哺山區(qū)，工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)。工業(yè)化過(guò)程中的“生態(tài)鏈”應(yīng)該是一個(gè)更大更廣的概念。
在中國(guó)版圖上，福建似乎地狹位偏，處于長(zhǎng)三角和珠三角的區(qū)域之外；但換個(gè)角度來(lái)看，福建是如此接近海洋，如此接近海外，福建已占據(jù)地利之便。因此，“藍(lán)�！敝凇昂Ｎ鳌庇袩o(wú)限的運(yùn)作空間，“藍(lán)海”的內(nèi)涵將不斷豐富，外延將無(wú)限擴(kuò)張。
福建人要走出去，放眼向洋看世界，尋找市場(chǎng)謀商機(jī)；福建人也要走回來(lái)，不僅僅是資金、技術(shù)、項(xiàng)目的回歸，更重要的是人才的回歸。海西不僅要實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)三角與珠三角的對(duì)接，還要參與國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的分工與融合。尤其重要的是，誠(chéng)如中共福建省委書(shū)記盧展工所強(qiáng)調(diào)的，海西建設(shè)要“好”字當(dāng)頭謀發(fā)展，改革創(chuàng)新謀發(fā)展，以人為本謀發(fā)展，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)謀發(fā)展。 (完)
