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香港海域?yàn)蹩颂m沉船被撈起 傳發(fā)現(xiàn)4具尸體(圖)

2008年04月28日 08:34 來源:中國新聞網(wǎng)



    圖:沉沒了36天的烏克蘭補(bǔ)給船吊上水面,可見駕駛艙尾部遭嚴(yán)重撞擊。(圖片來源:明報(bào))


    四月二十七日,由中國交通部廣州打撈局派出的大型打撈船“華天龍”,在香港水域小磨刀東面,成功將沉沒的烏克蘭補(bǔ)給船的煙囪及駕駛艙部份吊出水面。烏克蘭補(bǔ)給船是上月二十二日與一艘中國貨船相撞后沉沒的。 中新社發(fā) 鄧慶樂 攝


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  中新網(wǎng)4月28日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道,在香港大嶼山大小磨刀洲被撞翻沉37天的烏克蘭補(bǔ)給船“Neftegaz-67”,27日由亞洲第一吊“華天龍”號吊起,得以重見天日。27日晚,傳出廣州打撈局人員在沉船甲板及船艙發(fā)現(xiàn)4具尸體,但由于暫時(shí)未適合搜尋,所以沒有將尸體撈起。

  另外,由于沉船尾部及駕駛艙嚴(yán)重?fù)p毀,并出現(xiàn)漏油情況,有關(guān)單位采取措施防止油污擴(kuò)散。廣州打撈局表示,待修補(bǔ)船身大破口,船只能夠自浮后,搜索人員再搜尋其余失蹤船員。

  一名身在“華天龍”號上的廣州打撈局人士透露,經(jīng)過26日的調(diào)試和充分準(zhǔn)備之后,27日晨6時(shí)30分,“華天龍”開始正式起吊預(yù)先由蛙人在水下固定好的烏克蘭沉船。至早上7時(shí)20分,沉船的駕駛樓開始露出水面。

  “華天龍”根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)需要,停止起吊工作,開始調(diào)整鋼纜。下午2時(shí)10分,起吊工作繼續(xù)進(jìn)行,一直持續(xù)到晚上6時(shí),整個(gè)沉船的甲板全部露出水面。

  另有消息傳出廣州打撈局人員在晚上8時(shí)進(jìn)行打撈工序期間,在沉船拖纜機(jī)左右兩邊先發(fā)現(xiàn)2具尸體,其后在船艙再發(fā)現(xiàn)2具尸體,但由于暫時(shí)不適合搜救,所以港方搜救人員暫未將尸體撈起。

  廣州打撈局副局長何偉章解釋,打撈工作按原計(jì)劃進(jìn)行,船上有污泥及積水,待抽干積水污泥及修補(bǔ)船身一個(gè)2米乘3米缺口后,希望沉船可自動(dòng)浮出水面,搜救人員便可入內(nèi),如果沉船不能自浮,不排除整艘船吊起,然后安排另一艘船把補(bǔ)給船運(yùn)離現(xiàn)場,或拖至廣州處理。

  出動(dòng)10余蛙人作業(yè)

  吊起沉船的事前工作一絲不茍,廣州打撈局日前派出十?dāng)?shù)名蛙人配備水底攝錄機(jī)潛入海底,沉船斜臥海床,其后“華天龍”沉下8個(gè)錨穩(wěn)固船身,蛙人把10多條3寸鋼纜綁緊船身,能夠吊起4000噸重物的“華天龍”巨臂,吊動(dòng)沉船,扳正后緩緩抽離海床。

  經(jīng)過12天24小時(shí)不停工作,27日晨7時(shí)左右,沉船的煙囪、兩層樓高船桅,及黃色駕駛艙浮出水面。清晰可見涂有藍(lán)黃色烏克蘭國旗的船身,而駕駛艙裂開一分為二,艙內(nèi)一片凌亂,有關(guān)單位派人坐船靠近沉船,觀察船內(nèi)動(dòng)靜。

  廣州打撈局一邊吊起沉船,一邊留意船身有否破口,其間沉船出現(xiàn)漏油情況,海面一片油污,海事處的油污控制小組特在現(xiàn)場設(shè)置多重防油槽防止油污擴(kuò)散,多艘小船噴灑化學(xué)劑及射水,清理油污,水警、消防處及海事處船只也在周圍戒備。

  水警輪消防船戒備

  傍晚6時(shí),沉船大部分包括甲板露出水面,只見船尾毀爛不堪,船身漏出大量海水及污油。直至天黑,廣州打撈局人員趁天氣好繼續(xù)打撈工作。據(jù)悉,“華天龍”來港每天收費(fèi)200萬元,整個(gè)打撈行動(dòng)或超過3000萬元,由船公司及保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)。

  懸掛烏克蘭旗的“Neftegaz-67”號補(bǔ)給船,上月22日晚在大嶼山大小磨刀洲海面附近,與在內(nèi)地登記的一艘貨船相撞后沉沒。烏克蘭補(bǔ)給船當(dāng)時(shí)載員25人,其中7人在事故發(fā)生后半小時(shí)內(nèi)獲救,其后蛙人先后在沉船內(nèi)找到3具尸體,目前尚有15人下落不明。

編輯:劉羨】
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