美國政府12日解除今年4月墨西哥灣遭遇漏油后出臺的深海石油鉆探禁令，但提出更嚴格審批要求。

　　一些分析師說，盡管禁令解除，但在審批細則出臺前，整個探油行業(yè)仍處于“黑暗之中”。

　　解禁令

　　美國貝拉克·奧巴馬政府12日宣布，解除深海石油鉆探禁令。

　　英國石油公司租賃的鉆井平臺“深水地平線”今年4月爆炸沉入墨西哥灣，致死11人，引發(fā)美國歷史上最嚴重漏油災難。

　　在墨西哥灣周邊民眾一片抗議聲中，奧巴馬政府不久后出臺為期6個月的深海石油鉆探禁令。

　　政府這一做法引發(fā)一些油氣企業(yè)不滿，要求解禁的呼聲日益高漲。美聯(lián)社報道，一份聯(lián)邦調(diào)查報告顯示，這一禁令致使墨西哥灣8000至1.2萬個工作崗位暫時消失。

　　不過，這次為期大約5個月的漏油事件使不少人繃緊神經(jīng)。他們認定，深海探油風險頗大，政府解禁為時尚早。

　　美國內(nèi)政部長肯·薩拉薩爾在一場新聞發(fā)布會上回應：“事實上，深海探油始終伴隨風險�！�

　　“我們正向清潔能源轉(zhuǎn)型，”薩拉薩爾說，“不過，我們?nèi)孕枰�墨西哥灣的石油和天然氣，向我們的家庭、汽車、工業(yè)提供能源�！�

　　更嚴格

　　薩拉薩爾說，禁令解除帶來更嚴格的審批要求。

　　美聯(lián)社報道，新要求包含不少薩拉薩爾在今年5月所寫報告中提出的細則。

　　“深水地平線”爆炸沉沒后，防噴閥失靈成為整個災難的“序幕”。美國政府最新要求，防噴閥必須在嚴苛壓力條件下有能力切斷油路。

　　另外，一名獨立、職業(yè)的行業(yè)工程師需在鉆探每個階段對鉆井平臺展開檢查和評估。油氣開發(fā)商必須證明，他們具備能力應對最壞局面。

　　油氣企業(yè)還需制定有關(guān)應對風險、提高操作安全系數(shù)的具體方案。

　　“能夠在新規(guī)則下運營并通過更高標準的企業(yè)可獲準重新開始鉆探，”薩拉薩爾說。

　　仍“黑暗”

　　內(nèi)政部下屬海洋能源管理局局長邁克爾·布羅米奇告訴美聯(lián)社記者，從禁令解除到完成第一批審批需要“至少數(shù)周”。

　　美國霍恩貝克近海海運公司首席執(zhí)行官托德·霍恩貝克認為，在政府清楚解釋深海探油具體審批要求之前，這一行業(yè)仍處于“事實禁令期”。

　　“我們?nèi)蕴幱诤诎抵�，”霍恩貝克說，“真正的魔鬼藏于細節(jié)�！�

　　他說，整個行業(yè)“沒有最終審批要求”。出臺具體細則前，解除禁令“沒有實際意義”，是“敷衍的舉動”。

　　“盡管禁令解除，我對能在短時間內(nèi)完成審批持懷疑態(tài)度，”霍恩貝克說。

　　先前，霍恩貝克近海海運公司一度提起訴訟，要求解除深海探油禁令。

　　路易斯安那州普拉克明縣行政主管比利·農(nóng)格塞爾態(tài)度較為樂觀，稱解禁“是個好消息。在未來尚不確定、不知捕魚業(yè)和捕蝦業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)何時能恢復正常之際，我們可以利用一些好消息”。(蔣驄驍)