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    歐洲之星仍停運 乘客抱怨議會指責(zé)名譽嚴重受損
2009年12月21日 11:30 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

視頻:"歐洲之星"被困海底隧道畫面播出  來源:中央電視臺-新聞30分

  中新網(wǎng)12月21日電 據(jù)美聯(lián)社報道,“歐洲之星”公司20日表示,將“無限期停止”該列車服務(wù)的運營工作!皻W洲之星”公司此舉將致使本已因暴雪天氣混亂的歐洲交通形勢進一步雪上加霜。

  上周五,受暴雪天氣影響,5輛“歐洲之星”列車出現(xiàn)故障停運,致使2000多名乘客被困在英吉利海峽隧道內(nèi)超過15個小時,引發(fā)了大批乘客的憤怒。其后,“歐洲之星”公司表示將暫停運行所有該種列車,直到查明故障問題。差不多有5.5萬名旅客因此而受到影響。

  “歐洲之星”列車是往返英國、法國和比利時的跨國海底列車,連接三國首都,一輛列車的載客量相當(dāng)于2架大型波音客機的載客量。

  據(jù)報道,“歐洲之星”公司周日表示,此次遭遇的是多年來最為嚴重的冬季天氣,列車在某種“從來沒有過”的程度上吸進一些積雪,這應(yīng)該是列車故障的原因。進行檢修工作的工程師強烈建議,為應(yīng)對積雪情況應(yīng)該為列車做一些改進工作,添加積雪防護罩,防止積雪流入電力機車。

  該公司商務(wù)總監(jiān)尼克.莫舍(Nick Mercer )表示,20日發(fā)送的3輛試驗列車成功通過英吉利海峽隧道,運行良好。一份公司聲明表示目前該列車正在進行升級,還將在21日安排更多相關(guān)測試,但一名該公司發(fā)言人稱不能保證22日該列車可恢復(fù)運行。

  該公司呼吁乘客推遲出行或退票。

  “歐洲之星”的停運已經(jīng)導(dǎo)致英國、法國和比利時的約3.1萬名乘客取消了19日的行程,也影響到周日計劃出行的2.6萬名乘客。不過,“歐洲之星”在圣誕節(jié)假期之后才可能恢復(fù)售票,而該公司首席執(zhí)行官理布朗已經(jīng)警告說,該列車數(shù)日內(nèi)可能無法恢復(fù)正常。布朗向乘客道歉并承認列車遇到一些問題,他說,“我不能假裝它運行順利”。不過,他也辯解說,“我覺得它比別人說的情況要好得多”。

  一名滯留在巴黎的46歲旅客表示,他一直在尋找返家的辦法,但很難得到所需的信息,當(dāng)他詢問相關(guān)部門“我們可否坐火車到法國加來”時,得到的回答是“我們不知道您可以做些什么,您可以試著(去做)。”

  由于“歐洲之星”服務(wù)被取消,乘客們不得不采取替代方法,尋找另外的旅行路線,但是暴雪導(dǎo)致的惡劣天氣使得搭乘飛機也成了嚴重問題。20日下午,巴黎戴高樂機場和奧利機場接近一半的航班都被取消,21日還有更多的航班要被取消;比利時也因惡劣天氣遭受沖擊,乘客在柜臺前排起長隊,期望能重訂機票。

  英吉利海峽兩岸的歐洲國家均批評“歐洲之星”公司“不負責(zé)任”,英國反對黨保守黨表示,“歐洲之星”列車的停運成為一個引起“巨大擔(dān)憂”的問題。

  英國鐵路雜志總編奈杰爾.哈里斯(Nigel Harris)表示,“歐洲之星”號稱是“綠色”列車,與乘飛機出行相比可謂毫無壓力,但現(xiàn)在他們面臨著最頂級的重大技術(shù)問題。哈里斯說,鑒于被困乘客受到的待遇和他們的抱怨,“歐洲之星”將面臨“巨大的名譽損失”。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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