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    空客A330客機安全紀錄良好 目前全球341架服役
2009年06月02日 05:04 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月2日電 據(jù)香港《文匯報》報道,空中客車A330型雙引擎客機自1993年首次載客以來,安全紀錄幾近完美。唯一一次導致人命傷亡的事故是1994年6月,當時一架A330在試飛途中于法國圖盧茲墜毀,機上7名機組人員全部罹難。另外,兩架A330于2001年在斯里蘭卡被游擊隊炸毀,1人死亡。

  空中客車公司將A330定位為“中長線、低成本、高利潤之選”。運輸分析員戴利指出,以航空標準而言,A330非常年輕,客機使用的通用電氣引擎亦“極為可靠”。美國有線新聞網(wǎng)航空專家奎斯特亦形容A330安全紀錄“毫無瑕疵”。

  A330另一次主要事故發(fā)生于2001年8月。當時一架A330在大西洋上空突然失去動力,滑翔120公里后在亞速爾群島降落,創(chuàng)下噴射客機滑翔飛行最長的紀錄,無人死亡。事故原因是輸油管失修破裂,加上人為疏忽及計算機檢查不足,未有發(fā)現(xiàn)問題所致。

  A330有兩種型號,此次失蹤的法航客機則是機身較短的A330-200型,由法航于2005年購入。同型客機最多可載253人、負重230噸,最高時速為880公里,飛行距離可達1.25萬公里。每架A330-200客機造價約為1.81億美元。

  由于A330-200結(jié)合了A340-200型的機身,以及A330-300型的機翼及雙引擎,較為經(jīng)濟實用,自1998年推出后訂單源源不絕,大幅拋離主要對手波音767,目前全球有341架服役中。

【編輯:李洋
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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