京華時(shí)報(bào)訊(記者黃海蕾)APEC會(huì)議周期間,由于車(chē)輛單雙號(hào)限行,北京公共交通的客流量加大。昨天,北京市交通委委員容軍介紹,11月3日至11日,公共交通出行比例從47%增長(zhǎng)到56%,客運(yùn)量平均每天增長(zhǎng)164萬(wàn)人次,增幅約8%。
市交通委透露,會(huì)議期間,地面公交日客運(yùn)量明顯增長(zhǎng),日均增加146萬(wàn)人次,增幅達(dá)11%,為今年首次并連續(xù)四天(11月3日至6日)突破1600萬(wàn)人次。而地鐵客流量日均增加18萬(wàn)人次。
據(jù)市交通委統(tǒng)計(jì),11月3日至11日,本市交通總體運(yùn)行狀況良好,道路暢通。全路網(wǎng)高峰平均交通指數(shù)明顯下降,由6.9(中度擁堵)降至2.1(基本暢通),降幅達(dá)70%,平均速度增幅達(dá)50%。會(huì)議期間,地面公交早晚高峰準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)96%。據(jù)41路公交司機(jī)孟大鵬介紹,100分鐘的線路全程他只用了96分鐘,準(zhǔn)點(diǎn)完成運(yùn)輸。而之前,41路公交車(chē)晚點(diǎn)是常事兒,有時(shí)全程走下來(lái)能用140分鐘。
□當(dāng)事者說(shuō)
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服務(wù)車(chē)輛
市長(zhǎng)親自檢查車(chē)內(nèi)氣味
昨天上午,北京市交通委召開(kāi)總結(jié)會(huì),介紹了APEC會(huì)上交通和社會(huì)交通順暢運(yùn)轉(zhuǎn)背后的故事。據(jù)了解,此次APEC會(huì)議中累計(jì)籌措各類交通服務(wù)車(chē)輛2696輛(包括搶險(xiǎn)車(chē)輛),直接上會(huì)車(chē)輛1767輛。其中國(guó)產(chǎn)品牌占到60%以上。如一汽紅旗H7,北京汽車(chē)紳寶2.3T、1.8T,北京汽車(chē)蒙派克、歐輝客車(chē)。
昨天,北汽集團(tuán)副總經(jīng)理張健向記者介紹,上會(huì)車(chē)輛幾乎全部為新車(chē),新車(chē)除味是個(gè)大問(wèn)題。為此,工作人員想了各種方法,開(kāi)窗通風(fēng)、烘熱、放置活性炭,以及采用光觸媒等專業(yè)方法。經(jīng)過(guò)近1個(gè)月的努力,上千輛車(chē)才最終順利過(guò)關(guān)!巴醢岔樖虚L(zhǎng)親自上我們的車(chē)檢查,一點(diǎn)味道都沒(méi)有,他很滿意!睆埥「嬖V記者。
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國(guó)賓車(chē)隊(duì)
苦練4天“貼地毯停車(chē)”
據(jù)了解,此次APEC會(huì)議為經(jīng)濟(jì)體領(lǐng)導(dǎo)人準(zhǔn)備的座駕為國(guó)產(chǎn)紅旗L5,由于該車(chē)型較普通車(chē)操作系統(tǒng)完全不同,而且長(zhǎng)寬要多出1米多,因此需要對(duì)司機(jī)進(jìn)行專門(mén)封閉式培訓(xùn)。
水立方晚宴之前的入場(chǎng)秀讓民眾印象深刻,但如何精確行駛和停放需要下不少功夫,僅僅停車(chē)這一項(xiàng)駕駛員就苦練了幾天。國(guó)賓車(chē)隊(duì)駕駛員王慶海提到,領(lǐng)導(dǎo)人出席水立方晚宴時(shí),駕駛員需要將車(chē)輛停在水立方北門(mén),標(biāo)準(zhǔn)是領(lǐng)導(dǎo)人下車(chē)時(shí)能一腳踩在地毯上,但車(chē)輪還不能壓紅地毯,最好是車(chē)身貼地毯1至2厘米。“L5比普通車(chē)大,而且防彈車(chē)玻璃比普通玻璃厚,無(wú)論是車(chē)本身的大小,還是車(chē)窗玻璃引起的視覺(jué)變化,都讓司機(jī)感覺(jué)不習(xí)慣!
王慶海說(shuō),首汽47名國(guó)賓車(chē)隊(duì)的司機(jī)都要練習(xí)這個(gè)動(dòng)作,足足練了4天。除了練習(xí)定點(diǎn)停車(chē),司機(jī)還要熟悉車(chē)內(nèi)的操作系統(tǒng)!癓5的所有操作系統(tǒng)在一面類似電腦的屏幕上,司機(jī)要熟記里面所有的功能!蓖鯌c海告訴記者,這種培訓(xùn)在國(guó)內(nèi)不算首次,之前有其他城市使用L5服務(wù)高端會(huì)議,司機(jī)培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到1月之久。
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交通管制
交警為高燒兒就醫(yī)放行
APEC會(huì)議周期間,國(guó)家會(huì)議中心周邊以及前往雁棲湖的道路多次采取交通管制措施,為市民的出行帶來(lái)了不便。但在一些緊急情況下,職能部門(mén)也會(huì)按照相關(guān)程序?yàn)槭忻裉峁┍M可能的幫助。
“領(lǐng)導(dǎo)人的車(chē)輛要經(jīng)過(guò),我們必須嚴(yán)守,但是我們的市民需求也很重要!笔装l(fā)集團(tuán)京承高速指揮監(jiān)控中心班長(zhǎng)梁艷在APEC會(huì)議召開(kāi)前夕遇到件棘手事。
11月11日1點(diǎn)左右,京承高速雙方向?qū)嵤┙煌ü苤啤4藭r(shí),正在值班的梁艷接到一位女市民的求助。當(dāng)時(shí)那位車(chē)主在京承高速進(jìn)京方向后沙峪入口處,她說(shuō)孩子高燒不退,要去兒童醫(yī)院,但是交通管制過(guò)不去。
“那位媽媽說(shuō)著就哭了,見(jiàn)情況緊急,趕緊跟現(xiàn)場(chǎng)交警協(xié)商!绷浩G說(shuō),在場(chǎng)交通、公安等多部門(mén)人員考慮后,決定還是以孩子病情為重,由警車(chē)帶路放行,從京承高速主站出去,梁艷及指揮監(jiān)控中心的同事負(fù)責(zé)通過(guò)監(jiān)控,隨時(shí)為他們查路況。
“就這樣,我們一起將孩子和母親平安送到了兒童醫(yī)院!绷浩G說(shuō),次日白天,他們接到那位女士打來(lái)的感謝電話!澳俏粙寢屨f(shuō)孩子好多了,我們也覺(jué)得挺溫暖的!
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