中新社成都十二月二十日電(記者 楊杰)由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成飛集團(tuán)制造的ARJ21新支線機(jī)頭，今日午間在成都正式交付，將運(yùn)往上海進(jìn)行總裝。這是中國首架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、全數(shù)字化設(shè)計(jì)的支線飛機(jī)的第一個(gè)機(jī)頭。
ARJ21支線飛機(jī)是一種九十座級(jí)、以渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，滿座航程為二千海里的中短程支線飛機(jī)。二00三年十二月，該飛機(jī)分別在成都、沈陽、西安和上海四家飛機(jī)主機(jī)廠同時(shí)開工進(jìn)行零件制造，并采用“異地設(shè)計(jì)、異地制造”的全新運(yùn)作機(jī)制和管理模式，開始了中國首架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)民用飛機(jī)的研發(fā)制造歷程。
據(jù)介紹，與國外同類支線飛機(jī)相比，ARJ21的設(shè)計(jì)以格爾木機(jī)場(chǎng)和九寨黃龍機(jī)場(chǎng)作為設(shè)計(jì)臨界條件，并用西部五十七條航線來檢驗(yàn)飛機(jī)的航線適應(yīng)性。其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國外飛機(jī)所選用的美國丹佛機(jī)場(chǎng)條件，能保證飛機(jī)在國內(nèi)絕大多數(shù)機(jī)場(chǎng)滿載起降。
今天交付的ARJ21飛機(jī)機(jī)頭，仿如一個(gè)巨型海豚的腦袋，線條流暢。在研制過程中，一航成飛充分利用了先進(jìn)的制造技術(shù)，機(jī)頭達(dá)到國際先進(jìn)水平。
據(jù)有關(guān)人士透露，按照計(jì)劃，ARJ21飛機(jī)總裝將于明年三月開始，在明年底前完成總裝并噴漆，二00八年三月實(shí)現(xiàn)首飛。到目前為止，山東航空、上海航空、廈門航空等公司已先后與中國一航簽下了七十一架ARJ21飛機(jī)的先期訂單。二00九年，中國旅客可望乘上中國人自己造的飛機(jī)。
