4月18日，全國鐵路第六次大提速，重慶鐵路將作重大調(diào)整，昨日(6日)鐵路第六次大提速重慶通氣會(huì)上，鐵路方面公布了最新方案。
到烏魯木齊縮短6小時(shí)
4月18日后，重慶市有6趟普通旅客列車升格為快速列車，運(yùn)行時(shí)間大幅縮短。
這6趟旅客列車是，重慶至杭州的1327次旅客列車，車次變更為K531次，10點(diǎn)30分從重慶火車站始發(fā)，與目前運(yùn)行時(shí)間相比縮短4小時(shí)30分。重慶至烏魯木齊的1082次旅客列車，車次更改為K542次，14點(diǎn)35分從重慶火車站始發(fā)，比現(xiàn)在縮短運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)。重慶至成都N882次、N886次、N890次和N894次4趟城際列車，車次依次變更為T882次、T886次、T890次和T894次，最快的一班城際列車N882次，全程運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)26分，比現(xiàn)在縮短1個(gè)多小時(shí)。
此外，4月18日后重慶至杭州的1027次旅客列車將由普通車體升格為空調(diào)車體。
火車跑快了，票價(jià)反而降
雖然鐵路第6次大提速的票價(jià)方案目前仍未出臺(tái)，但重慶火車站負(fù)責(zé)人分析，部分列車的火車票價(jià)格有望下調(diào)。
據(jù)了解，目前鐵道部正與國家發(fā)改委磋商，研究提速后火車票價(jià)格執(zhí)行方案。該人士分析說，由于火車票價(jià)格主要取決于鐵路實(shí)際運(yùn)行的公里數(shù)，而此次調(diào)整列車運(yùn)行圖，重慶市始發(fā)及通過的大量列車取道渝懷鐵路，大幅縮短了整個(gè)里程，因此，提速后，票價(jià)不但不升，反而會(huì)下降。
以重慶北至上海南的K73次旅客列車為例，目前硬座票價(jià)為266元，4月18日后運(yùn)行里程縮短，票價(jià)有可能下降20元左右。該負(fù)責(zé)人說，票價(jià)下降，既讓旅客得到了實(shí)惠，更為重要的是，相較其他運(yùn)輸方式，鐵路競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)，這也是鐵路六次提速的根本動(dòng)力。
兩大站暫停通售火車票
4月18日后，鐵路部門將暫時(shí)取消火車票在兩大火車站通售，原來在重慶火車站始發(fā)的8趟旅客列車將調(diào)整到重慶北火車站始發(fā)，旅客如要購買4月17日以后的火車票，只有在始發(fā)列車所在的火車站購買。
這8躺旅客列車是，重慶北至濟(jì)南(原重慶至濟(jì)南)的K16次，重慶北至上海南(原重慶至上海南)的K73次，重慶北至廣州(原重慶至廣州)的K201次、K358次、1061次和1075次，重慶北至廈門 (原重慶至廈門)的K335次、重慶北至福州 (原重慶至福州)的1006次旅客列車。
以上8趟旅客列車17日以后的火車票，重慶火車站將不再發(fā)售，而是改在重慶北火車站發(fā)售。鐵路部門有關(guān)人士解釋，這只是暫時(shí)之舉，主要是讓旅客明確新的列車始發(fā)站和始改時(shí)刻。為方便群眾購票，一段時(shí)間后，將恢復(fù)火車票全城通售。
兩大站通辦行包遞送業(yè)務(wù)
4月18日以后，中鐵快運(yùn)公司將在重慶北火車站開通行包遞送業(yè)務(wù)。屆時(shí)，重慶火車站、重慶北火車站可通辦遞送業(yè)務(wù)。
據(jù)中鐵快運(yùn)公司重慶經(jīng)營部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除5趟渝蓉城際列車不會(huì)加掛行李車廂外，其余18躺旅客列車均可加掛行李車廂。有關(guān)人士分析，這不僅方便了旅客攜帶行李，長期以來，大量貨車進(jìn)出位于菜園壩的中鐵快運(yùn)行包營業(yè)部，造成菜園壩南廣場內(nèi)循環(huán)路擁堵，這一情況也將得到緩解。
北火車站分段限時(shí)候車
4月18日以后，在重慶北火車站始發(fā)和�？康牧熊嚸刻鞂⑦_(dá)到23趟，發(fā)車密度非常大。為了保證大量旅客安全上車，北火車站將實(shí)行分段限時(shí)候車。
北火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，所謂分段限時(shí)候車，就是在列車開車前1至2小時(shí)，旅客進(jìn)入候車廳候車。他說，4月18日以后，北火車站客流量將達(dá)到每小時(shí)5000人次左右，而北火車站設(shè)計(jì)的最大候車容量為5000人，實(shí)行分段限時(shí)候車，可避免旅客積壓火車站，保證旅客安全。
9趟列車跑渝遂線
4月18日以后，有9趟旅客列車跑渝遂線，重慶至遂寧的8614次慢車將停運(yùn)。
據(jù)了解，除了成都增開的三趟到寧波、長沙和廣州的旅客列車外，另外增開的南充至廣州東和一趟渝蓉城際列車也要過渝遂鐵路，加上目前運(yùn)行的4趟渝蓉城際列車，4月18日以后，渝遂鐵路上每天有9趟旅客列車。其中，除3趟渝蓉城際列車為一站直達(dá)不停遂寧外，其余6趟旅客列車均要停靠，故8614次慢車將退出營運(yùn)。
成渝“老字號(hào)”車次延至廣元
4月18日后，重慶至成都的N858次旅客列車將延長運(yùn)行至四川廣元，同時(shí)車次改為N758次。N858次旅客列車，是成渝鐵路上運(yùn)行歷史最為悠久的旅客列車。隨著渝蓉城際旅客列車的投入使用，往來渝蓉之間的旅客，多選擇在渝遂、達(dá)成鐵路間運(yùn)行的城際列車。到江津、永川和內(nèi)江等成渝鐵路沿線的旅客，才選擇乘坐N858次旅客列車。
4月18日以后，N858次旅客列車更改車次為N758次，在成渝、寶成鐵路線上運(yùn)行至廣元，重慶火車站始發(fā)時(shí)刻為21點(diǎn)，全程運(yùn)行時(shí)間16小時(shí)41分。
另外，走成渝鐵路的另一列旅客列車重慶至攀枝花的N854次，4月18日后將不再走成渝鐵路，而是通過渝遂、成昆線運(yùn)行至攀枝花。(記者 張珺)
